 在以“汽车世界(Mondial de l`Automobile)”为主题的2010巴黎国际车展上，大众汽车凭借其“变道辅助系统”，即车道偏离预警系统(Lane departurewarning system)荣获了“欧洲新车安全评鉴协会[1]高级安全奖(EuroNCAP Advanced Reward)”。在大众汽车展台上，欧洲新车安全评鉴协会秘书长米切尔博士(Dr. Michiel van Ratingen)称赞了这套已经在Passat 车型上应用了两年的安全辅助系统：“欧洲新车安全评鉴协会确信，大众汽车‘变道辅助系统’在提高欧洲道路安全方面正发挥着重要作用，并帮助欧盟委员会实现了减少交通事故的目标。” 大众汽车此次获奖，是自“欧洲新车安全评鉴协会先进安全奖”这一新奖项设立以来，该机构第一次表彰在降低交通事故风险方面具有潜力的驾驶员辅助系统。 “变道辅助系统(Lane Assist)”，即车道偏离预警系统，最早在2008年便开始应用于Passat车型。大众汽车开发的这一系统能够在不同驾驶条件下，通过纠正性转向干预，使汽车保持正确的行驶路线。当然，驾驶者最好不要因为拥有该系统而松心驾驶，驾驶者可以选择在任何情况下拒绝执行或关闭该系统。 车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在驾驶员无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，或方向盘开始震动以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。 据统计约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。 车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。 目前，各厂商所配备的车道偏离预警系统均基于视觉（摄像头）方式采集数据的基础上研发，但它们在雨雪天气或能见度不高的路面时，采集车道标识线的准确度会下降。那么为了解决这个难题，聪明的技术工程师开发了红外线传感器的采集方式，其一般安置在前保险杠两侧，并通过红外线收集信号来分析路面状况，即使在恶略环境的路面，也能识别车道标志线，便于在任何环境的路况下均能及时提醒驾驶员汽车道路偏离状态。 目前车道偏离预警系统在大众CC、宝马5系、奔驰E级、英菲尼迪M系等车型均已配备。 (责任编辑：国歌) |
