 本田的碰撞缓解制动系统——CMBS（Collision Mitigation Brake System）系统最初研发始于2003年，最初装备美版雅阁，随后开始在讴歌的部分车型上（包括RL、MDX和ZDX）装备。 CMBS系统通过对车辆行驶状态、前车距离和相对速度来判断碰撞危险系数，危险时会发出警报预警，提示驾驶者及时采取回避碰撞的措施，同时施加制动降低车速，达到有效回避交通事故和降低碰撞伤害的目的。这是Honda在全球首创的安全技术，该系统于2003年开始与“电子预紧式安全带系统”相结合，共同应用到产品中。 这套由本田自己开发的“碰撞缓解制动系统”其主要原理是，当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆，判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。当判断出难以避免追尾时，CMBS会采取强烈制动措施，和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速，以便有效地帮助驾驶员避免和降低一旦追尾时的损伤。 当驾驶者所在车辆的车速高于10英里（15公里），CMBS系统启动，通过车头的传感器探测与前车之间的距离，当系统认为有可能导致追尾时，除开提醒驾驶者和制动之外，也会自动收紧安全带（E--Pretensioner系统），确保对前排乘客的约束作用。同时，在车辆自动制动时，也会点亮刹车灯，提示后车保持安全距离。当本车与前车车速的差距小于10英里（15公里）时，这套系统将不起作用。 由于信息采集自前置传感器，因此前面的探头上的冰雪、泥泞必须及时清洁，也不能用其他物体覆盖，不然CMBS系统会自动关闭。在异常拥堵、越野、山路等极端情况下，CMBS系统也可以手动关闭，并在仪表盘上面显示。同时，当VSA等主动安全系统关闭之后，CMBS也会处于关闭状态并有所显示。 在2010年10月1的巴黎车展上，Honda全球首创的“碰撞缓解制动系统”（CMBS：Collision Mitigation Brake System）荣获欧洲NCAP首次颁布的先进技术奖。 欧洲NCAP先进技术奖是针对近年来积极开发和导入先进安全技术的汽车厂商进行的表彰，主要目的在于将汽车安全性能和对用户的益处更浅显易懂地传达给消费者。此次评价，Honda通过碰撞预警来减轻碰撞伤害的CMBS系统获得了广泛认可，成为最优秀先进安全技术奖获奖技术之一。 根据德国交通事故数据，Honda对欧洲全体交通事故情况进行了大致的推算，如果欧洲市场所有车辆都搭载CMBS系统，那么一年中能减少20～25万起交通事故。现在欧洲市场销售的Honda车型中，CMBS系统已搭载在LEGEND标准版中，并作为ACCORD、ACCORD TOURER和CR-V高级版的厂家选装推荐。 Honda的CIVIC（欧洲专用款5门轿车）、ACCORD、JAZZ（日本名FIT）、INSIGHT、CR-Z在欧洲的NACP测评中均荣获最高5星级评价。INSIGHT在2009年欧洲NCAP评价的33款车型中脱颖而出，综合评价获得排名第二，作为混合动力车型获得了环保性能、安全性能高度融合的广泛好评。 本田在2011法兰克福车展上推出了欧版第九代思域，除开更为运动的前脸和掀背式造型设计之外，它已经装备了本田的CMBS系统，可以有效提高车辆的行车安全性。 (责任编辑：国歌) |
