 比亚迪装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统（BAWS）”，它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。 日常行车时我们都会碰到前一天睡眠时间过少，睡眠质量过差；道路条件甚好致使路面情况单一；遇到风沙、雨、雾、雪天气状况；长时间、长距离行车；车速过快或过慢；到达目的地有时间限制等等情况，这些都会是诱发您疲劳驾驶的因素，甚至车辆自身或车外噪声和振动严重；座椅调整不当等原因都会造成疲劳驾驶，从而诱发交通事故。 在快速路上行驶，由于行车道宽阔，躲闪空间很大，七成以上的交通事故由于注意力不集中造成。而且，高速事故往往是致命、毁灭性的。道路安全专家透露，在笔直平坦的道路上，单调的路面会让驾驶员感到放松，大大增加疲劳驾驶者打盹的机会。此外，车内突如其来的变化手机突然响起，或者某样东西从座位上掉下去等，也让驾驶人造成分心，进而导致注意力不集中发生碰撞。 当驾车时出现换档不及时、不准确，说明已经处于轻微疲劳状态；当出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记将要进行的操作，说明已处于中度疲劳；当出现下意识操作或出现短时间睡眠现象时，说明已处于重度疲劳，往往醒来时便已酿成大祸。在危急情况发生之前，疲劳驾驶的最初迹象是可以被探测出来的，这时响起的警报音往往就是避免发生危险的最关键保障。 主动安全则是车辆凭借一系列复杂的电子设备协同运作，通过对周边行驶条件的变化以及驾驶员动作的判断来推断车辆是否会遇到危险，一旦预判到危险潜在或即将发生，在驾驶员反应之前进行预警或针对险情做出预警保护措施。“疲劳”预警系统，主要是通过实时监控驾驶人状态或行车轨迹来判断车主是否处于注意力集中的正常状态。当发现车辆“异常”状态，系统将通过显示屏提示、语音报警或者振动方向盘来提醒驾驶者存在潜在危险。 比亚迪疲劳驾驶预警系统，即基于DSP红外线条件下，对驾驶员眼睛、嘴巴、头部同时监测，首先利用人眼红外光源下的红外效应来进行图像差分，以此获取瞳孔来定位眼睛区域，然后用基于个体的模板匹配方法进行特征提取和动态模板匹配的方法进行原始迭代跟踪，最后用计算出来的眼睛闭合程度和是否打哈欠、点头来判断疲劳程度。 当驾驶人处于疲劳状态，“疲劳驾驶”预警系统能提示驾驶者及时休息，因此可以很好规避交通事故的发生或减少事故的伤害。 (责任编辑：国歌) |
