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  • 质量问题投诉分析报告——进口宝马7系
    时间:2013-07-31 10:07  来源:中国汽车质量网  作者:佚名
         投诉品牌:宝马(进口)

      投诉车系:7系

      投诉车型:730Li领先型、730Li豪华型、740Li豪华型、740Li领先型、750Li豪华型、750Li尊贵型、760Li 6.0 AT/MT等

      投诉问题:1、车辆熄火;2、烧机油;3、漏机油;4、变速箱故障; 5、轮毂开裂;6、跑偏;7、发动机异响;8、启动困难;9、漏防冻液;10、吃胎;11、甲醛超标等

      涉及购车年限:2000(3.13%)、2005(6.25%)、2006(3.13%)、2007(3.13%)、2009(25%)、2010(15.61%)、2011(25%)、2012(12.5%)、2013(6.25%)

      出现问题时间段:1个月(18.75%)、1-3个月(6.25%)、3-6个月(9.38%)、6-12个月(6.25%)、1-3年(40.62%)、3年以上(18.75%)

      历史召回事件:

      因辅助电子水泵缺陷,配置有8缸或者12缸发动机,电子水泵可能因为电路板损坏而不工作。个别车辆可能存在电路板过热现象,严重时可造成电路板发生燃烧,存在安全隐患。将召回部分进口2009至2010款7系,型号为750Li、760Li、Active hybrid 7。

      投诉销量比(截止到2012年12月销量):3.4/ 10000

      厂家回复率:6.25%

      投诉分析:


      截至目前,中国汽车质量网已接到进口宝马7系相关有效投诉32宗,虽然整体投诉量并不多,但却位居进口豪华车型的第二位,可见在同级别车型中问题较为突出。从投诉内容来看问题较为分散,熄火、烧机油、轮胎轮毂等问题被提及相对较多。

      从故障现象来看,熄火是车主意见最为强烈的问题。车主表示,车辆在正常行驶的情况下突然熄火,方向盘、刹车、油门全部锁死,仪表盘上显示轮胎压力监控系统失效、行驶稳定性和转向性能失效、驻车制动器的使用受到限制以及驱动系统有异常。据业内人士透露,宝马DME控制单元(数字式电子发动机管理系统)存在的产品缺陷,可能是导致此故障的直接因素。目前,厂家及4S店并没有有效的解决方案,更换轮速传感器、刷新电脑程序等措施,似乎都无法彻底解决问题。而据多年从事高档轿车电路板维修的某业内人士透露,厂家及4S店目前的维修方式并不对症,究其原因应为发动机电脑DME损坏,串行数据丢失所致。对于DME控制单元容易损坏的原因,该业内人士认为,这是因为DME控制单元有两大缺陷:一、电磁兼容性差,容易受到电磁干扰;二、容易受到温度的影响。

      烧机油问题是德系车常见且共有的问题之一,宝马当然也不例外。据了解,德系发动机的制造工艺与日系等发动机有所不同,气缸内壁采用交织状网格面设计,这样的设计有利于机油在缸壁内的附着,提高润滑效果。但如此一来,没有被活塞环刮掉的机油在内部被燃烧,就形成了烧机油的现象。如果烧机油现象过于严重,车主可以向厂家申请索赔发动机总成。目前,宝马建立了一套鉴别烧机油的标准体系,但据车主反映,其高于国家的行业标准,如此一来应该以谁为准,一时间成为车主最为头疼的问题。实际上这个问题并不是无法解决,一位汽修方面的专家曾“夸下海口”:“半小时可以解决德系车烧机油问题。”而反观宝马厂家对待烧机油问题的态度,技术手段可以解决,为何成为国内车主“痛心疾首”的问题,宝马中国是否应反思?!

      轮胎轮毂亦成为宝马7系投诉相对集中的问题,对于一个高端品牌而言,这并不涉及过于“高精尖”的科技。为何轮胎轮毂遭到车主的投诉,原因还是在于责任认定上的争议,厂家对待轮胎轮毂的态度,多以用车不当为由来推卸责任。虽然不排除有此原因,但据车主介绍,车辆无任何事故、剐蹭,车身底盘完好如新的情况下,轮毂出现的断裂;且同路段行驶的其他品牌车辆并无此类问题,由此可见,事情可能并非“使用不当”这么简单。据了解,曾经在广州发生过一起宝马7系轿车,后轮断裂车毁人伤的惨剧。希望宝马中国能从中吸取教训,安全无小事,厂家应引起足够的重视。

      近期,在收到的宝马7系投诉中,变速箱故障及甲醛超标问题引起了小编的关注。车主表示:宝马7系的变速器质量故障已被当地媒体曝光,变速器本身或存在质量问题。那么,到底是什么原因,让宝马7系的变速箱如此短命,是否如车主所言此问题较为普遍,中国汽车质量网还将进一步关注。而车内甲醛超标问题车主表示,通过室内空气质量检测仪,检测出甲醛浓度达到0.20mg,超过国家规定的标准。经检测异味主要来自于车内的地板乳胶、座椅乳胶以及后排座椅后部,目前,宝马中国并没有对此作出回应,而仅通过这一起案例确实也无法说明问题。希望厂家能够专业、系统的对该车辆作出检测,找到甲醛的真正来源,还车主以健康。

      根据截止到2012年12月宝马7系的销量,其投诉销量比大约为3.4/10000,低于中国汽车质量网相关数据的平均标准,但对于豪华品牌的顶级车型而言,这样的比值并不值得骄傲。而且,6.25%的投诉回复率,说明宝马中国对车主们的投诉关注度非常之低。实际上,像宝马7系这样的车型,价值更多的是体现在售后服务的附加价值上,希望宝马中国能够重视车主们的声音,更好的解决问题才能赢得更多口碑。

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