汽车投诉网在2010年全年收到9766宗有效投诉，MPV车型的投诉量为157宗，占投诉总量的1.61%。
 

    2010年度MPV车型投诉月度分析
 

    全年累计收到MPV车型的有效投诉为157宗，从图表可以看到，MPV车型的投诉增量在7月份的时候急剧增加，达到了全年最高，投诉量为24宗，占该月总投诉量的2.3%。相较09年，2010年的投诉量增长很快，就要求企业切实做好车主的安抚工作，从4s店层面去化解车主抱怨，从而提升企业美誉度。
 

    2010年度MPV车型车价属性分析

 

    MPV车型的价格区间下探进入5万以内区间，上探则进入50万元区间;从报告看出，5-8万占MPV车型投诉量的41.40%，是投诉最多的价格区间;18-25万也占到28.66%，位居第二;位居第三的是 12-18万元区间的，占MPV车型投诉量的15.29%。

 

    2010年度MPV车型投诉属性分析
 

    图表显示，保修期外的投诉占比17.20%，绝大部分投诉仍然是在保修期内出现的纠纷，保修期内的投诉占57.96%，特别值得关注的是，在磨合期内(含一个月内)就出现质量问题的投诉也已经达到24.84%，由此可见去年车市火爆导致企业产能不足，最后不得不借助加班加点来扩大产能，对新车质量的影响是显而易见的。此类投诉，还需要引起企业引起重视。
 

    2010年度MPV车型投诉品牌属性分析
 

    图表显示，在MPV车型的投诉中，合资品牌的投诉量为79宗，占比50.32%，位居第一;自主品牌的投诉量与合资品牌平分秋色，其投诉量也达到了76宗，占比48.41%。
 

    2010年度MPV车型投诉方向分析
 

    图表显示，仅针对服务产生投诉的只有3.18%;仅针对质量问题产生投诉的高达40.13%;另外有56.69%的车主都是对质量和服务进行同时投诉，也就是说有超过9成的的车主都是针对质量问题投诉的，这中间又有大部分车主在投诉质量问题的同时顺带投诉服务。因此如何高效解决车主的质量问题仍然是企业的首要任务。