 2012年10月31日，国家发展和改革委员会发布公告，核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目，批准同意双方建立合资公司。根据发改委公告显示，奇瑞捷豹路虎合资公司位于常熟市工厂，年产能为13万乘用车和13万台发动机。乘用车包括路虎运动型SUV、奇瑞及捷豹品牌轿车；发动机部分包括奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L机械增压发动机。 2012年11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行合资项目奠基仪式。仪式上，奇瑞汽车和捷豹路虎共同宣布，双方的合资申请已经正式完成了国家的相关审批手续。合资公司总投资额为109亿元人民币，合资双方股比为50:50。除了整车生产基地外，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地，同时还将销售自产的捷豹、路虎产品以及推出全新的、为中国市场量身定制的合资自主品牌。项目预计于2014年建成投产。 奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士（Dr. Ralf Speth）还共同对外宣布了合资企业的名称——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。 在双方联合举行的媒体发布会上，尹同跃先生与施韦德博士共同发表声明:“我们很高兴见证这一里程碑，感谢各级政府和业界对合作项目的技术内容和发展潜力的肯定。现在，我们将并肩携手，充分发挥双方的优势，为中国消费者提供更高品质、更加符合消费者需求的豪华汽车产品”。 根据当地政府此前向媒体披露的信息，奇瑞捷豹路虎项目计划在2014年7月正式竣工投产，具体车型包括揽胜极光3.4万辆，神行者3代4.3万辆，合资自主品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆。 与此同时，奇瑞捷豹路虎合资公司人事架构也已浮出水面。曾任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究院院长的陈安宁出任合资公司董事长，英国捷豹路虎汽车公司采购部部长ChrisBryant出任合资公司总裁，朱国华出任合资公司副总裁。采购、销售和产品开发这三大重要职能部门的一把手均将由外方派人担任。 得益于捷豹XJ、XF轿车及路虎揽胜极光的强大市场需求，捷豹路虎中国2011年销量增长超过60%。2012年前9个月，捷豹路虎中国销量继续保持高速增长，在华销量同比增长81%。此番合资，奇瑞或将寻找到又一“金库”。 点评：合资一公布，听闻有消费者质疑——捷豹路虎用奇瑞的发动机靠谱么？关于这一问题，小编说一句——您放心吧。早在奇瑞合资前，捷豹路虎已多次派过技术考察团队到奇瑞，评估发动机技术。试想，捷豹路虎难道不关注其品牌价值与口碑么？全球各地排放标准的逐步提高，已成大趋势，若“奇瑞产”捷豹路虎无法达标，捷豹路虎岂不是自寻烦恼？ (责任编辑：国歌) |
