 生产厂家：一汽大众 2012年9月4日下午，高尔夫7于德国柏林正式发布。作为高尔夫家族的又一代产品，在海外发布之后，高尔夫7将在2013年年底在一汽-大众佛山工厂国产。 目前大众品牌已经用全新的MQB（横置发动机模块化）平台全面取代了以往的PQ系列平台。全新的MQB平台最主要的好处就是：该平台仅仅定义了动力总成的布局，厂商通过零部件的标准化设计，可以实现车型之间的高度共享，从而降低研发、生产成本。 简单来说，模块化就是将现有的平台拆分为一个个规范模块，然后按照不同市场的不同需求，组成出不同的车型，这就像组装一台台式电脑，只不过CPU、内存、显卡变成发动机、变速箱、轴距、悬挂等等。在MQB平台上诞生的首款车型是全新奥迪A3，而高尔夫7则是第二款车型，如果要为其冠上第一的属性的话，那我们可以这样说：高尔夫7将是出自MQB平台的首款国产新车。 在外形方面，一个倾斜度更低的挡风玻璃和一条更低的车顶轮廓线为高尔夫7打造出一幅更加流畅的身型。另外，新车将通过大灯、前格栅、轮眉以及尾灯等线条的改变让高尔夫7看起来更加动感，同时新车的前保险杠和前雾灯等细节也做了一定的改变。总之，相比于高尔夫6而言，高尔夫7似乎披上了一套运动装。 至于内饰设计方面，虽然高尔夫7的大众味道依然浓厚，但相比前一代车型，它已有了较大改变。从官方图片上来看，高尔夫7的中控台更偏向驾驶员设计，同时，那尺寸更大的镀铬装饰让功能区的整体性更强。另外，车内还装备了运动型多功能方向盘。 除了外观、内饰的变化之外，高尔夫7的尺寸也进行了相应改变，其长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，将比现款车型长56mm，宽13mm，矮28mm，轴距也比现款车型长了59mm，达到了2637mm。此外，大众还增大了新款高尔夫的方向盘调整范围。此外行李箱容量达到了380升，开口的宽度也增大了47mm，达到了1023mm。 尽管车身尺寸更大，高尔夫7对比前一代车型将减轻多达100公斤的重量，首先新车采用超高强度钢以及车身构造内部所采用的定制坯件，车内配置以及悬挂系统也多采用更轻的材料，从而使得入门级车型的整备质量降低至仅仅1050公斤。 作为出自全新平台的产品，高尔夫7也拥有一套可选择的动态驾驶模式，其将有经济、运动、普通、舒适和个人定制五种模式可选择。安全方面，新一代高尔夫将会配备一个新的多碰撞刹车系统。这个系统能够在车子发生碰撞时自动触发制动助力器以确保车子在尽可能最短的距离内停下来。此外还装备了电子差速锁、带有紧急刹车功能的自适应式巡航控制系统、车道辅助系统、疲劳驾驶检测系统以及交通标志检测系统。 动力方面，高尔夫7搭载的将是出自EA211系列的发动机，该发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。高尔夫7初期发布的新车将搭载1.2TSI和1.4TSI的汽油发动机，前者最大输出功率63千瓦，后者最大输出功率103千瓦，它们的百公里平均油耗均为4.9L。与之匹配的是一台7速DSG变速箱。 高尔夫6在国内是一个充斥着各种正面、负面新闻的车型，但是这对于“神车”来说，似乎并不重要。不管是“加价提车”还是“DSG风波”，都没有影响到它在国内的风靡程度。而作为国内“神车”的垂直换代产品，高尔夫7被人寄予了很高的期望，我们拭目以待。 (责任编辑：国歌) |
