第七代伊兰特自上市以来，凭借其锋芒颜值及智能科技属性，加上常年积累的良好口碑，迅速在紧凑级轿车市场走红，成为年轻消费者的购车首选。今年广州车展上，伊兰特高性能版本——伊兰特N更是实力亮相，让酷爱高性能车迷们兴奋不已。

现代汽车一直通过赛场残酷竞技来锤炼旗下赛车的高性能，N系列车型屡创佳绩诠释赛道基因，在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖。第七代伊兰特基于最新技术平台i-GMP打造，并吸收了现代N性能车部门和N赛事部门的调校经验，操控性能优越。此前，第七代伊兰特成功挑战北京房山红井路、重庆秀山45道拐、河南香木河太行16拐和广东惠州南昆山等一系列惊险绝伦的弯道。这一次，跑山攻弯之旅来到云贵高原，挑战有着“天下第一弯”美称的云南昆明宜良68道拐，开启了一场碾压“魔鬼弯道”之旅。

轿跑范儿下隐藏澎湃能量，跑山切弯轻松潇洒
在宜良县城西匡远镇金星村，有一条通往海拔2000米的靖安哨村的盘山公路。道路蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐，是中国公路上的奇迹，更是世界上最弯的公路，创造了惊艳世界的公路奇观。

会当临绝顶，一览弯道险。第七代伊兰特车队行驶在路上，给花城高原增添了一抹别致的色彩。第七代伊兰特诞生自现代汽车i-GMP平台，拥有低趴、前卫的轿跑神韵，加之宝石切割般魅影的腰线和上翘的小尾翼，展现出妥妥的性能范儿，吸引了一大票跑山攻弯的发烧友。

宜良68道拐公路崎岖，路边景色秀美，但是拐弯真的可以拐到人手软！在这6.8km的路段中，第七代伊兰特在动力输出、底盘稳定度、转向精准性、悬挂支撑、刹车系统和智能辅助等方面都表现出了极高的素质，轻松应对陡坡急弯，给驾驶者提供充足的驾驶信心。

宜良68道拐顶点海拔超过2000米，海拔高、落差大，对发动机性能和耐久性要求极高，但第七代伊兰特Kappa 240T GDi高功率发动机表现良好，再配上又准又狠的7速双离合变速箱，越战越勇。

强大i-GMP平台赋能，智能驾控攻弯更有底气
飞驰在这条闻名天下的68道拐公路，能让人直接感受到第七代伊兰特非凡的操控性能。在i-GMP平台赋能下，第七代伊兰特采用下置式设计，整体座椅、发动机等大重量支撑部件布局进行了下沉，最大程度优化了整车质量分配，降低了车身重心。驾驶后会发现，第七代伊兰特重心更低、驾驶更平稳，就算是68道拐这样特别急的弯道，底盘侧倾也控制得相当好。

宜良68道拐的山路曲折多变，涵盖多种复杂弯道，更有惊险刺激的高速弯道，对于车辆的操控性能有着更高的考验。第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，功能达到L2+级智能辅助驾驶，在云贵高原得天独厚的地理环境和68道拐的独特路况险境中，更加凸显第七代伊兰特的智能辅助优越性。驾驶者只需沉浸其中，专注过好每一个弯道，完成每一次超车，保护好自己的安全，其余的顾虑统统交给这台“数字新生代先锋座驾”来解决。

出鞘显锋芒，弯道现峥嵘。驾驶第七代伊兰特驰骋在群山之中，尽情享受祖国山川壮阔之美，在一个个弯道中体验第七代伊兰特的出色操控性能。这一刻，征服群山峻岭的澎湃之情油然而起，在艰难险峻中感受第七代伊兰特的超强性能，在风景如画中体验现代汽车的智能科技。第七代伊兰特不惧任何挑战，披锋芒、斩荆棘，勇敢做自己！