汽车圈
  • 新闻焦点
  • 消费报告
  • 维权通道
  • 有事郝说
  • 315消费论坛
  • 关于我们
  • 探索未知,发现更好的自己
    时间:2018-09-10 14:54  来源:汽车圈  作者:孙震
    一提到路虎发现,大家想到的就是有点愣头愣脑的硬汉形象,然而在路虎全新一代发现身上,不仅摆脱了方盒子的形象,同时也变得些许柔和。而由硬汉转绅士的形象也是让它饱受质疑,这还是我们认识的那个发现吗?

    事实上,基于揽胜平台打造的全新一代发现带给我们的不仅是一辆既能满足越野要求,更是可以满足全家出行的一台豪华SUV。
    全新一代发现没有采用嵌入式大梁车身,而是采用了承载式全铝车身,在保证安全性的同时有效的降低了车身自重(全铝车身相比上一代发现减重高达390KG)。从而使得机动性能大幅提升,风阻系数更是低至0.33cd。

    内饰方面全新一代发现彻底摆脱了此前较为简陋的工具车形象,无论从设计到用料更加匹配外观优雅气质。四辐式多功能方向盘、双筒式仪表盘、钢琴漆材质中控台更显质感与档次。中控液晶屏采用电容触屏操作,强大的多媒体功能让你可以通过他就可以看到涉水深度、越野仰角及后排座椅的折叠。标志性的旋钮档杆及丰富的驾驶功能依然再告诉你作为路虎车,越野它是专业的。

    以往7座车的第三排往往看作是鸡肋般的存在,而全新一代发现无论是轴距还是车身的加长使得乘坐空间真正的做到了舒适。全电动调节在侦测到座椅调节相互冲突时,会自动调节前后座椅的姿态,避免“打架”现象发生。
    动力输出依然保持了路虎的一贯风格,3.0L V6机械增压发动机与ZF 8速变速箱的组合无论转速高低都不会出现乏力的状况,浑厚的动力可以让人感受到明显的推背感。
    舒适性的提升是全新一代发现改用的揽胜平台的初衷,足够长的悬架行程加上空气悬挂,仿佛坐在飞毯上行驶,平稳而舒适。再通过非铺装道路时,采用全铝车身的全新一代发现在抑制车身晃动方面得到明显的改善。多余的晃动少了很多,大大增加了舒适性。

    虽说一改非承载式车身结构,但更强的全地形反馈系统却让越野变得简单起来,用简单的套路带上全家人去发现美好,何乐不为呢?更强更轻的车身搭配全地形反馈系统,把复杂的越野简单化,让越野更加得心应手,让柔美温婉的全新一代发现更加全面,让我们一起去探索未知,发现更好的自己。
    汽车圈大事小事天下事,有事郝说!
    最新资讯
    热门排行
    电话:010-66668888
    邮箱:haoqingfeng10#126.com (将#改为@)
    地址:北京市东城区冠城名敦道7号楼1018室
    Copyright © 2002-2011 汽车圈网 版权所有   京ICP备12050874号 京公网安备11010802010594