很多车友的第一辆车，都是经济型轿车，我的第一辆车也是经济型轿车，QQ的自重才800公斤，绝得轻松；
　　这类车不适合跑高速，或者说高速上是不适合超过时速100km/h以上的，为什么呢？
　　一是车子的各项安全配置很低很低，铁皮又薄，一有问题人的自保能力很低；
　　有的车子连ABS，气囊什么都没有，就是一块铁；
　　二是本身车的自重很轻薄，开起来不是很稳定，发飘那是一定的；
　　最主要的就是容易遭遇横风，一股风过来，车身就不稳定了；
　　关于经济型轿车的稳定系数，有很多次经历；
　　一次是从北京去张家口路上走的国道，当时开了一辆捷达，在一个很大的桥面上，当时车窗开着，明显发现车有些发飘；
　　车发飘的时候，人的心理是有一个忐忑的感觉的，非常的不安；
　　还有一次，就是开着QQ超大车，总感觉有一种东西在抢自己方向盘，以至于后来养成，上高速双手方向的好习惯；
　　再后来才知道，那个东西叫做横风，关于横风有很多的交通事故；
　　特别是经济型轿车，要特别注意；
　　第一：什么是横风？
　　开车向前走的时候，会有很大的气流，这个一般开车人打开车窗，都能强烈的感受到，那是车穿越空气后的一种自然现象；
　　横风说白了就是，从汽车侧面穿越而来，超越气流的一种风向，对汽车形成一种横向的阻挠；
　　特别的危险，因为车子是在行进当中，本身就具有穿越气流的阻力，破风乘浪，在突然来一个横风，虽然比不上龙卷风，但是会骚扰车的正常行进，会给方向带来非常大的困扰；
　　横风有几个特性：
　　一是具有突然性；
　　二是很多时候是未知的情况；
　　三是随着车速的加快，横风越危险；
　　这就意味着，很多车友，遇到横风是没有准备的，若是此时单手方向，那就非常的危险了；
　　第二：横风都会出现在什么地方？
　　横风一般会出现在，隧道出口，桥面上，一些山路的风口；
　　横风对于面包车，厢式货车，敞篷货车的影响是最大的，因为这类车的重心偏高，侧向面积较大，容易遭到横风的袭击；
　　时间短而风力强，会吹动或者导致车辆偏离行车路线。
　　还有就是，经济型轿车在超大货车，大客车的时候，会有一种强大气流感觉；
　　这个也是横风的一种，为什么超车也会有气流呢？
　　你想一下，若是在一个有色的气体当中，你是乘风破浪的前行，突然超车的时候，右侧的车辆是不是也在开辟风阻？
　　两车相遇的时候，你的车是小车，对方的车是大车，对方开辟的风阻与你开辟风阻重合了，会怎么样？
　　也就是说，你的右侧突然不用开辟了，那么自然会受到一种气流的突然吸引，方向一定是向大车靠近的感觉，吸引力；
　　这就是超车的时候强大气流的感觉，实际也算是横风的一种，这次懂了吧？
　　第三：如何预防横风呢？
　　这个办法也很多，但是高速上也一定养成，双手抓方向的好习惯，绝不可以单手，或者反手方向；
　　一是买车好，1.5吨以下的车辆，会遭遇横风的可能性；
　　经济型轿车，面包车，侧面面积大的车，都会容易遭遇横风的侵扰；
　　二是换几条宽的轮胎；
　　195的轮胎一定比185的轮胎更具有抗击横风的能力；
　　三是开车技术要熟练；
　　在超车的瞬间，是要抓紧方向盘的，双手紧握方向盘，超过车的一瞬间，也是有横风的感觉，这时候下意识的收一下油门；
　　超车的时候，会有两次横风感受，一次是接触大车的时候，一次是超越大车后的再次开辟风阻的时候；
　　四是经济性轿车，高速上匀速；
　　实际经济型轿车是不适合上高速的，即使上高速，也不能超过100km/h的时速，道理很简单开头的时候已经讲了；
　　点评：
　　一是经济型轿车自重太轻，他的一个致命的缺点，就是高速容易遭遇横风；
　　二是在桥面上，不论大小，只要是桥面一般都曾经有过水流，开辟过山川的河流，非常容易是风口；
　　遇到桥面开车，不论是国道，还是高速，要下意识的紧握方向盘，做好充足准备，走山路的时候，就要以慢为主了；
　　三是经常跑高速，经济型轿车就要少开，毕竟安全系数太低了；
　　买车，还是买好车，废点油不要紧，至少安全了几百倍，哪个多哪个少，都懂吧？