10 月 28 日，中国汽车工业最高荣誉饶斌奖，授予王传福。这份荣誉，是对一名草根创业者的肯定，更是对中国新能源换道创新路线的认可。

寒门启程，一句发问锚定方向
出身安徽农村，在旁人的质疑声里，王传福一路咬牙前行。他曾坦言，我是中国人，我为什么不可以成为行业的引领者？ 燃油赛道长期被海外巨头构筑技术壁垒，本土车企追赶难度极大。比亚迪没有选择在燃油领域硬拼，而是瞄准新能源赛道，依托三电核心技术持续创新，走出一条垂直整合的全新路径。在不少人不看好国产电动车的时候，比亚迪十多万名研发工程师沉下心攻坚电池、电机、电控等多项技术，用自主技术开辟新赛道。
 
战略定力，深耕技术鱼池厚积薄发
饶斌奖现场颁奖词这样评价：王传福是有胆有谋、不从众的战略家。自 1996 年结缘电动汽车，他坚持以技术定战略，守住 “技术首先服务战略” 的定力，走出换道超车之路。 他也是扎根一线的工程师，他的故事就是技术，技术就是他的故事。带领 12 万名研发工程师深挖 “技术鱼池”，持续筑牢技术自立自强的根基。同时他心怀产业报国理想，推动三大绿色梦想落地，助力全球累计减碳 1.5 亿吨，设立 30 亿元教育慈善基金，以实际行动践行科教兴国的家国担当。
 
数据为证，换道超车走向全球
时间给出最扎实的答卷。短短五年，比亚迪销量实现十倍跃升，从年销 40 万辆增长至 460 万辆，产品销往全球 120 多个国家和地区，跻身全球车企前十，成为首个跻身该阵营的中国品牌。 欧洲市场，比亚迪车型售价可达国内两倍，不少车型被多国政要及政府部门选用。曾经，中国汽车只能仰望海外巨头；如今，海外行业开始拆解研究比亚迪汽车。这份跨越，不是在燃油赛道完成追赶，而是依靠新能源技术创新，实现换道领跑。
 
实业脊梁，高光之下仍有长考
亮眼的产销数据、海外市场的突破，既是技术路线的成功，更是一份在无数质疑声中坚守方向、久久为功的答卷。从被质疑造不出好车，到站上中国汽车工业最高领奖台，王传福和比亚迪的实践，诠释了实业创新的力量，也彰显了实业人不惧非议、咬定目标不动摇的顽强毅力。比亚迪的精神，既包含自主攻坚的闯劲，也蕴含长久的责任担当。