【圣亚加塔·波隆尼，2026年5月13日】2026兰博基尼Arena盛会于5月9日至10日在伊莫拉赛道（Imola Circuit）圆满落幕。在为期两天的盛会中，品牌与社群齐聚一堂，共同感受兰博基尼的历史底蕴、前瞻创新与极致性能。第二届Arena盛会充分彰显了此类线下活动的独特魅力，为所有见证者塑造并拓展了兰博基尼汽车的专属世界。兰博基尼成立63周年之际，兰博基尼Arena承载了更为深远的意义，为品牌的全球社群提供了一个以无可复刻的方式汇聚于此、分享激情的契机。

兰博基尼Arena盛会旨在打造全方位品牌体验。450台兰博基尼座驾齐聚现场，阵容瞩目；逾7000名爱好者在同一个周末共赴激情与热爱之约。这是一场真正意义的全球社群盛会：全球各地的车迷与车主远道而来，有些车主专程将兰博基尼座驾从澳大利亚海运至伊莫拉赛道，跨越重洋只为赴这场约定。

兰博基尼汽车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“兰博基尼Arena在短时间内已然成为品牌与忠实拥趸深度联结的专属之地。如此高涨的参与度印证了这场盛会真切承载着兰博基尼与全球社群之间深厚的纽带。我们深感自豪，这场盛会淋漓尽致地诠释了兰博基尼世界的澎湃活力与归属感。”

Arena体验园：探索兰博基尼世界
置身兰博基尼Arena体验园，即可沉浸式探寻品牌全维度魅力，每一处转角皆藏惊喜。兰博基尼所有部门再次齐聚此地，讲述着独属于他们的故事。Ad Personam高级个性化定制部门极致演绎个性化定制的无限可能，展出搭载独创色彩、材质与饰面搭配的Urus SE[1]、Temerario[2]和Revuelto[3]三款车型；Centro Stile设计中心则带来Terzo Millennio与Manifesto两款彰显品牌设计愿景的车型，诠释兰博基尼设计理念。研发部门展示了平日鲜少公开的幕后研发工作，从Revuelto尾翼空气动力学测试到人体工程学虚拟仿真及声浪设计解析，呈现整车研发的关键环节；客户专区（Customer Palace）则带来沉浸式车主专属服务，从Unica应用软件、倾擎随享项目（Contact Programme）及兰博基尼官方认证二手车精选项目。

兰博基尼培训学院于体验园开设大师讲堂，将原本仅限经销商内部的培训内容对外开放，为更广受众分享专业内容。现场还设有原厂配件区、官方精品店以及年轻参与者的专属区域。兰博基尼汽车博物馆《工业视角》摄影展作品同期展出，由摄影师Lucrezia Roda创作，以生产线与总装车间影像，展现品牌鲜为人知的制造工艺，进一步丰富了整场体验。

2026兰博基尼Arena盛会的圆满呈现离不开合作伙伴们的倾力支持。众多合作机构秉持与兰博基尼理念契合的极致追求与细节考究，以丰富活动与沉浸式体验为体验园带来活力，为到场宾客打造独有的品牌体验。

Fenomeno Roadster全球首秀
兰博基尼Arena不只是对过往的致敬。周六晚间，在博洛尼亚展览中心（BolognaFiere）举行的兰博基尼派对之夜上，兰博基尼汽车全球首发最新限量版车型：Fenomeno Roadster。该车型仅生产15台，搭载拥有1,080马力的V12高性能混合动力系统——这是兰博基尼有史以来性能最强的V12发动机——在9,250转/分时输出835马力，配合三台电机，使Fenomeno Roadster成为品牌史上最强动力的敞篷跑车。其性能数据印证了这一点：0-100公里/小时加速仅需2.4秒，0-200公里/小时加速仅需6.8秒，最高时速超过340公里/小时。

“挑战始终在于塑造独一无二且出人意料的个性。对于Fenomeno Roadster，我们在发动机区域倾注了大量心血，通过一种视觉错觉设计，使动力总成如同悬浮一般，并将其作为车辆与驾驶体验的核心元素加以呈现。”兰博基尼汽车设计总监Mitja Borkert表示。

作为2025年发布的Fenomeno硬顶版本的进化车型，Fenomeno Roadster在车身上部表面引入了经过全新设计的空气动力学套件，其解决方案使其能够实现与硬顶版几乎持平的下压力、稳定性与平衡性水平。座舱内部采用碳纤维座椅、Corsatex by Dinamica材质以及Carbon Skin材料，通过三块数字显示屏、触控按键及航空灵感控制装置，诠释了“飞行员体验”的理念。Blu Cepheus（蓝色）车身涂装搭配Rosso Mars（红色）点缀，致敬博洛尼亚的城市色彩，亦是对1968年Miura Roadster的恰切呼应——Miura Roadster开创了兰博基尼敞篷跑车的篇章，而六十年后，Fenomeno将这一传奇延续。

Miura六十周年：当历史驶入赛道
2026年兰博基尼Arena恰逢另一个值得庆祝的周年纪念：Miura在1966年日内瓦车展上亮相六十周年。这款车型重新定义了超级跑车的概念。

兰博基尼Polo Storico经典车修复中心将一台1968年款Miura带到了活动现场。该车近期刚完成修复，目前正处于认证过程中，作为Polo Storico展区的核心展品吸引了众多收藏家与爱好者驻足。Polo Storico展示了其档案研究、认证及修复工作，以这台展车为实例，生动诠释了支撑其每一个项目的研究精神与精密标准。

Miura庆典在周六达到了高潮，专为Miura打造的兰博基尼Giro Polo Storico巡游抵达Arena。该巡游于5月6日启程，从皮埃蒙特出发，穿越利古里亚和托斯卡纳，行驶逾500公里，最终抵达艾米利亚-罗马涅大区。来自全球各地的20台Miura汇聚伊莫拉，将这条赛道变成汽车界最传奇篇章之一的非凡舞台。

赛道之上：Super Trofeo 欧洲挑战赛与Huracán EVO2的终章之舞
在伊莫拉的圣特诺（Santerno）赛道上，兰博基尼Arena举办了一场兰博基尼Super Trofeo欧洲挑战赛官方分站赛，这是该赛事第17赛季继保罗·里卡德赛道揭幕战之后的第二场赛事。对于到场的观众而言，这是一次近距离体验赛车运动的机会，他们可以在周六观看自由练习和排位赛，并在周日的两场正赛中感受全天的紧张与激烈。

Oregon车队成为本周末的赢家，Patrik Fraboni与Silas Rytter包揽了两场比赛的胜利——第一场在湿滑赛道上，第二场则在雨中进行。而Kevin Gilardoni与Simone Iaquinta（DL Racing车队）凭借第二和第三名的成绩巩固了他们在Pro组别积分榜上的领先地位。该赛事将于6月25日至27日周末移师斯帕赛道继续展开。

伊莫拉对Super Trofeo而言并非寻常之地：这条艾米利亚-罗马涅大区赛道曾于2017年举办世界总决赛，并于2024年作为FIA世界耐力锦标赛的支持赛事。而兰博基尼Arena观众的热情与能量，更为这场赛事周末注入了全新的维度。

伊莫拉站的Super Trofeo也是一场庆祝。2026赛季是Huracán Super Trofeo EVO2参赛的最后一个赛季，这款赛车在近年来体现了该赛事的各项技术演进。下个赛季已有其名：Temerario Super Trofeo。这款在2025年世界总决赛上亮相的新赛车也出现在了兰博基尼Arena，进行了赛道演示并设有专属展示区，让公众得以提前预览2026赛季的竞赛风采。Essenza SCV12，这款搭载输出功率超过830马力的自然吸气式V12发动机的限量版超级跑车，也以其专属赛道环节为本周末的赛事画上了圆满句号，进一步彰显了兰博基尼工程领域无界且毫不妥协的视野。

兰博基尼Arena之所以存在，是因为有些东西无法通过屏幕或配置器传达——那是一种与座驾、缔造者、热爱者之间的亲密联结。兰博基尼Arena是品牌全方位展现自我的地方，一切汇聚于此，同一地点，同一时刻。