针对上述问题，我多次向4s店维护人员反映，答复均是：正常，不影响刹车效果。
 

    而我认为：该部位出现锈蚀现象确实不会影响到制动效果，但是我不认为锈蚀是正常现象，因为我买的是新车，新车的刹车盘应该是做过防锈处理的。如果一台车，刹车盘的各个部位都是锃明瓦亮的，到了我的手里在使用过程中逐渐出现锈蚀，我认为那才是非常正常的。
 

    虽然向4s工作人员反映过此情况，但是从未向一汽轿车直接反应。我觉得，车辆出现的一般性的维护方面的问题，找4s店就可以解决的。
 

    今天，在单位停车场，无意中观察了一下其他车辆的刹车盘，对比之下我心里很不平衡：为什么人家的车的刹车盘都没有锈或者基本没有锈？为什么受伤的总是我？（此前我的车无端地被他人刮蹭4次）。
 

    于是上楼，拿出相机拍照，为了说明问题，顺便把看到的其他车型的刹车盘都拍照了。
 

    我相信，我的车的问题只是个案；我也希望，我的车的问题就是个案！！！
 

    先展示我车的刹车盘。
 

为了看清楚，这2个是局部特写，四个刹车盘都是这样.




 

下面的，是四个车轮的刹车盘全景。








 

再看看别的车型的刹车盘。
 

老款奔腾


 

奔腾B70

奥迪A6L


 

老款捷达


 

本田CRV。据该车车主说，这车已开了6年，有一点锈。


 

本田思域


 

比亚迪


 

马六


 

尼桑颐达


 

三厢夏利

速腾


 

现代伊兰特


 

中华骏捷


 

      最后给大家看一台摩托车的刹车盘。这是刚巧碰到的，这台摩托车的前刹车竟然是盘式刹车，全部裸露在外。人家摩托车的刹车盘都这样，为什么我车的刹车盘竟然都比它锈的严重？注：那台摩托车已经用得比较破了。


 

    写到这里，我想说的是：我只是用这种对比的形式，反应出这样一个问题：汽车的刹车盘不应该这样生锈的！并且直到目前为止，我对我的B50的其他各个方面都很满意，我认为购买b50是我的一个正确选择。刹车盘的问题，可以比喻成玉中的一点瑕疵，如果这点瑕疵能够不复存在，那我的b50就是一块更加完美的玉了！