轮毂装了没几天，先简单说说感受，以后再做更详细的作业。
 

     轮毂是德国原装，对应这个尺寸的车是老款的RS4，原装轮毂这种款式最小就是19寸了，20寸以上A8或Q7高配也有配套
 

     轮毂数据5X112 19X8.5J ET48，与A6完美搭配。
 

     因为位这里没有动平衡机器，轮毂发过来之前就做好动平衡，悲剧的是路途遥远颠簸，轮毂到手的时候平衡块基本上都掉了！万幸的是装车以后试了好久，没有任何问题。
 

     60码、120码速度下没有跑偏和抖动，十分满意。下次去市里再做一下动平衡还是有必要的。
 

     轮毂到货突然，加上手机电量不够，需要留着打电话办正事，所以提货、安装等细节图片就没有记录下来，只拍了一些安装好的图片。
 

     轮毂花费了太多预算，所以轮胎我找了一套相对便宜的库存货，仔细检查以后发现没有问题，先用着也没事，以后有米再上一套好的轮胎，到时候再拍更多细节图片吧。
 

     可以看到，那么大的轮毂也就贴了3个平衡块。我是无法忍受自己的轮毂贴了一溜的平衡块的。。。
 

螺丝和轮毂中心盖子都得换了
 

对比一下
 

效果已经出了

有对比才有差距
 

整体还是很不错的
 

轮胎与轮眉的间隙稍微高了一点，如果不追求完美，其实也可以忽略掉的，换了避震以后的一系列问题也是很烦人的。

打算先用着，避震不想换了。
 

     轮胎用的是245 35 19，之前一直担心的薄胎舒适性问题，换好以后彻底放心了，35根本不像传说中的那么可怕，我甚至觉得那种过坑过坎的韧劲是原装轮胎所没有的，真不知道网上说的40以下的轮胎没法开了，是出于什么样的根据？
 

  网络上大多数都是看到别人这样那样说了，就跟着别人的感受走了。每个人的主观感受都不一样，所以每个人说出来的都不会一样，网络的评论大多不靠谱，有多少是枪手的杰作就不得而知了。真实感受只有自己用过才知道。
 

    至于外观，也是我最关心的问题。换了19的轮毂，外观确实有了很大的提升，当然如果再把车身降低，就更完美了。不过我想来想去还是不动避震了，便宜的避震看不上，贵的买不起。还有换了避震之后的利与弊，懂的自然清楚，不懂的说多也还是不懂。。。。
 

      综合自己的用车需求，原车的高度是不太协调，但还在可接受范围之内，至少目前为止我还是满意的。换避震的钱我花在其他方面估计更有价值！
 

      轮毂至于为什么我选的这款，还是因为以前中毒Q5进口版本装的就是这款，去网上搜索了很多这个轮毂的图片，A6用起来也不错，遇到的几率也很低，基本上不会遇到撞衫的情况。
 

    中间考虑过RS6款式的那种五幅轮毂，进口的最小18寸，S3用的，但数据和我们的A6不太搭配，最主要的是货源也不容易找。19寸的很完美，A6L完美使用，价格也和同尺寸的进口轮毂差不多，最后还是因为这款轮毂看到了太多，进口的、国产的都有人买，下到A3，上至A8都有装，路上更经常看到。。。。最后仅仅因为不想和别人一样，就放弃了这款轮毂，毕竟改装升级，谁都希望和别人有那么一点不一样，彰显自己的个性和品味吧。
 

     确实，那种质感国产轮毂是没有的，我买过2套进口轮毂我懂的。国产轮毂表面的感觉是贴了一层软油漆，刮碰了就可以撕掉的那种感觉。国产轮毂颜色偏亮。进口轮毂就是那种很纯粹的金属质感，漆面很硬，进口轮毂颜色偏暗，伴着那种厚重的金属漆质感，一看就懂了