新年夜的天空，飘洒的依然是陈年雾霾的醇厚。来不及反应，2016年就急忙划上了句号。每个人一年的得失已经印化在了心中，留待慢慢消化。我们身边的世界也在这一年里变了不少模样。

　　对于风起云涌的汽车圈，情况更是如此。从1886年至今，汽车产业还没有哪一年像2016这样热闹。130年前，卡尔-本茨将人类从马车时代带入了汽车时代，揭开了人类历史的全新一页。如今，曾经象征着无限未来的汽车，却也迎来了被革命的一天。
　
　　几乎所有人都知道凯文·凯利。这位“互联网预言帝”在近年演讲中常常表达一个观点——对一个产业的颠覆常常来自外界，而非来自该产业自身。笔者也曾就此事请教过另一位专家，被称作“车联网教父”的Joe Berry（中文名：求不礼）。求先生补充道：“这个问题其实很简单，当两个产业间产生关联，你只需要观察二者发展的步伐，步伐相对缓慢的产业一定会被更快的一方所颠覆。”

　　经济学理论中，将行业的发展划分为了幼稚期、成长期、成熟期、衰退期。这条曲线冷酷地告诉我们，一个看上去稳若泰山的产业，未来也难逃调整的命运。

　　向下的趋势一旦形成，想要扭转就必须要得到向上的推力。汽车产业诞生130年来，尽管可用“长盛不衰”来形容，但步入成熟期后，其发展步伐难免有所减缓。同时，销量为王的传统轨迹面对周期性波动的大势，也变得有些无能为力。如果继续遵循这条曲线指引的方向，汽车产业的衰退也是势所当然的。这也是为何众多赚得盆满钵满的车企，一股脑地扎向了对未来的探索。

　　但未来并不总属于“局内人”。凯文·凯利的话不只是预言，更已经成为了现实。自2014年起，众多新兴势力加入了汽车的战局。拥有不一样愿景的他们，也在用超越过去的发展节奏，展现着汽车产业的另一种可能。或许最初谁也不会想到，仅仅2年之后，他们之中就已经有人交出了答卷——北京时间1月4日的拉斯维加斯，来自硅谷的Faraday Future（FF）就将全球首发其首款量产车。
　　大概就是1年前的这个时候，同样是在拉斯维加斯， FF才刚刚在CES上完成了品牌的全球首秀，当时他们还带来了一款名为“FF ZERO1”的电动超跑概念车。尽管赞誉颇多，但是所有人都清楚：传统车企在已有基础上打造一款新车，也需要3-5年的时间。虽然FF云集了众多业内精英，但从概念车到量产车只花费1年的时间，这仍然是难以想象的。

　　完成这样的成就，首先依靠的是先进技术。官网显示，FF在研发过程中广泛采用了各类计算机模拟技术，以往大量必须靠长期实测才能验证的数据在FF都能被大数据模拟模型所替代。这一创新，无疑大大缩短了产品开发周期。

　　更为重要的则是大胆的发展思路。相比传统汽车产业略显踯躅、亦步亦趋的思维，FF采用了一种更为超前的战略，并已经在造车相关的各个领域迅速取得了突破。4月，FF在内华达州的工厂奠基；6月，FF获得了加州的自动驾驶测试执照，相关实测也已开启；7月，FF又与Formula E（电动车方程式）“龙之队”共同成立了FF龙之队，并作为核心技术合作伙伴与其在赛道上共同加速电动车技术的研发。

　　如何理解FF的发展路径？很多分析者都愿意以一个“新”字而概之。FF的发展速度是传统汽车产业不可能达到的。用FF自动驾驶高级总监Jan Becker的话说，FF是一家从零开始的公司，不需要像传统车企那样为了考虑传统而做出妥协，因此FF也可以追寻自己更为远大的抱负。

　　Jan Becker的话也揭示出了FF快速发展背后的深层原因。传统汽车产业100多年来的积淀，在另一个侧面也带来了体制性的负担。从零开始，意味着FF有机会根据需求彻底重塑公司的运营模式，使其变得更为高效、顺畅、直接，这也进一步保障了FF一直能处于发展快车道上。

　　这一系列革新的最终成果，便是即将全球首发的FF首款量产车。尽管我们还没能看到实车，但此前曝光的一系列伪装谍照及产品细节已经显示，这一“史上首款互联网生态电动车”或许将彻底颠覆人类对汽车的认知。

　　这样的说法其实一点也不夸张——FF首款量产车长度或超过5米，内部空间巨大，可能搭载的零重力座椅也标志着极高的舒适性。同时FF首款量产车在0-60英里竞速测试中已经战胜了目前最快的量产车Tesla Model S P100D。

　　此外有媒体猜测，这款车还将成为首个搭载可升降激光雷达的量产车，同时还将前所未有地搭载电子外后视镜。显然，自动驾驶、人工智能与互联网化也将成为这款车的最大特点。

　　巨大的空间、超强的加速、极致的互联与智能……人类的这些需求还从未同时在单独一款车上被满足，而FF就要创下这样的先河，甚至将创造出一个能满足所有需求的全新的车型品类。

　　北京时间1月4日上午9点30分，FF首款量产车就将在拉斯维加斯迎来全球首发。在官方发布的海报上，FF写道“新物种·重构百年汽车产业”。显然，FF要以首款量产车为起点，彻底改变人类传统的交通出行方式，为汽车产业揭开一个颠覆性的未来。