【2014 年 7月21日，姆拉达ž博莱斯拉夫】斯柯达汽车在今年的本斯堡王宫汽车展（7月18—20日）上展出了三款珍品车型。拥有流畅线条的斯柯达Rapid OHV，斯柯达Popular Sport Coupé ‘Little Entente’和斯柯达Popular Monte Carlo Coupé在这一年度顶级古董车收藏者和爱好者集会上隆重亮相。在刚刚过去的这一周末，第六届本斯堡王宫汽车展在克隆附近的贝吉施-格拉德巴赫拉开帷幕。

 
    从这一卓越的老爷车赛事举办的第一年起，斯柯达汽车便一直参与其中。今年，三款斯柯达经典车型强势亮相。“斯柯达汽车对于参展车型的选择遵循本斯堡王宫汽车展的原则——‘只要最重要的车’，我们将展出藏品中最亮眼的车型。”斯柯达汽车负责产品研发的董事Dr. Frank Welsch说道，“这三款斯柯达车型都将参加本斯堡王宫老爷车拉力赛（Rallye Historique）的角逐，此外，斯柯达Popular Monte Carlo还将非常荣幸地接受古典名车评鉴会（Concours d'Elegance）的评阅。”
 
    斯柯达Rapid OHV是1940年生产的一款车型，拥有流线型设计，极其稀有。此次在本斯堡王宫汽车展亮相的斯柯达Rapid OHV由其车主Miroslav Strouhal历经30年的苦心修复才得以焕发神采。目前，车主将它借给了斯柯达汽车位于姆拉达-博莱斯拉夫的收藏中心。1938—1941年间，斯柯达汽车仅生产了110部斯柯达Rapid OHV。该款车型搭载46马力4缸发动机，排量为1558cc。OHV代表其发动机采用顶置气门。
 
    斯柯达Popular Sport Coupé ‘Little Entente’也是真正的稀有珍品。它的另一个名字‘Little Entente’源于1937年该款赛车的特殊用途。当年，这款车型参加了贯穿捷克斯洛伐克、南斯拉夫和罗马尼亚的拉力赛，上述三国在当时被称为“小协约国”（‘Little Entente’）。比赛结束后，该车转为私有并先后几次被转手。1968年以后这部车成为斯柯达汽车博物馆的资产。该款车型搭载直列4缸顶置气门发动机，排量为995cc，动力输出为27马力。
 
    斯柯达汽车在本斯堡王宫汽车展的展出以1937年款斯柯达Popular Monte Carlo Coupé的亮相而圆满收官。1936—1938年间，斯柯达汽车仅生产了72辆Popular Monte Carlos（包括敞篷车和双门跑车）。这是斯柯达Popular的特别版车型。1936年，斯柯达汽车在蒙特卡洛拉力赛的胜利催发了这款车的特别量产。这款车型搭载4缸、4冲程发动机，排量为1386cc，输出功率为30马力，最高时速可达110公里。除了本斯堡王宫老爷车拉力赛（Rallye Historique），它还参加了古典名车评鉴会（Concours d'Elegance）。
 
    2014年标志着本斯堡王宫汽车展已经成功举办了6届。本斯堡王宫和科隆附近风景如画的贝基斯臣为这一专注于高规格、高质量的知名老爷车展提供了绝佳场地。在“只要最重要的车”的原则下，各款奇异、独特的稀有车型汇聚于此。主要环节包括“名车荟萃”的本斯堡王宫老爷车拉力赛（Rallye Historique）以及由国际老式汽车联盟（FIVA）主办、吸引了全世界最漂亮的稀有老爷车的古典名车评鉴会（Concours d'Elegance）。本斯堡王宫汽车展也是路易-威登老爷车展的环节之一，因此与加州卵石湾汽车巡展和意大利Villa d’Este古董车展齐名享誉世界。