6月9日，2014赛季F1加拿大站大奖赛在著名的吉尔斯·维伦纽夫赛道落下帷幕，车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）凭借其出色的车技驾驶全新RB10战车，夺得其职业生涯中首个分站冠军，而英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）最终摘得赛事季军。


    挑战“死亡”弯角 RB10展强劲动力
    由街道和跑道组合而成的吉尔斯·维伦纽夫赛道更讲求车手的直道表现，同时也是对赛车引擎和刹车系统的极大考验。“死亡弯角”塞纳弯道（Virage Senna）的高速直道匹配急弯对车辆性能提出了严苛要求。

    全新战车RB10拥有极富竞争力的底盘设计，配合英菲尼迪先进的空气动力套件，从根本上提高赛车的稳定性和操控性。同时，RB10还通过更改车体细节、引擎和能量回收系统（ERS）等全方位提升车辆的安全性及燃油性。此外，英菲尼迪-红牛车队首席设计师罗伯·马歇尔（Rob Marshall）在近期采访中表示：“我们会针对每一站的赛道情况对RB10赛车进行升级。”此次，英菲尼迪-红牛车队不仅通过调适RB10的下压力来进一步提升车辆的稳定性，更对RB10的冷却系统再度升级，避免由刹车过度使用而引发的高温问题。


    里卡多首摘桂冠 英菲尼迪-红牛车队势不可挡
    英菲尼迪-红牛车队赛车手丹尼尔·里卡多此次锋芒尽显，以娴熟的驾驶技能完美配合全面升级RB10，最终摘得冠军。获胜后他兴奋地表示：“这样的结果也让我始料未及，比赛的节奏非常快，在极速前进中逐个超越对手的感觉非常棒。”赛后，英菲尼迪-红牛车队赛事总监克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）和车队首席技术官艾德里安·纽维（Adrian Newey）对里卡多给予高度赞赏。

    虽然此次维特尔未能夺冠，但他仍对队友表示了真心祝贺：“恭喜丹尼尔·里卡多，今天的精彩属于他。”同时他表示：“今天的比赛意义重大，这不仅是个人的荣誉，更代表英菲尼迪-红牛车队的时代即将到来。”

    跨界合作 共创辉煌
    豪华汽车品牌英菲尼迪自2013年成为英菲尼迪-红牛车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴以来，双方不断深化合作，不仅极大提升了英菲尼迪-红牛车队的竞技实力，同时也进一步推进了英菲尼迪在量产车技术方面的研发创新。在人才培养方面，英菲尼迪推出“史上最IN，最牛实习生”项目，旨在为车队甄选出能够深刻领会F1赛车精神的世界级顶尖技术人才，近期，三位选手在中国区候选者中脱颖而出，随后他们将与其他来自全球各国的选手们一起飞赴英国接受最终考核。在产品层面，英菲尼迪车辆性能总监、“四冠王”塞巴斯蒂安.维特尔将F1赛道中对车辆性能的严苛要求深化融入到英菲尼迪车辆的调教测评中，并亲自参与高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50的研发，从而奠定其“权威挑战者”的卓越实力。