斯柯达MRF车队在2014亚太汽车拉力锦标赛（APRC）首战——新西兰璜加雷站比赛中包揽前两名，整支车队正沉浸在庆祝这一完美开篇的喜悦中。卫冕冠军Gaurav Gill/Glenn Macneall（印度籍/新西兰籍）以领先欧洲冠军Jan Kopecký/Pavel Dresler （捷克籍/捷克籍）11.9秒的好成绩摘得新西兰璜加雷站桂冠。Fabia Super 2000再次完美展示了其卓越竞速性能，帮助两组斯柯达MRF车手轻松甩掉对手，在该站所有14个特殊赛段保持领先。

 
    Gill表示，“过往在璜加雷的比赛，好几次我离获胜仅一步之遥，这一次终于成功了。这是整个斯柯达MRF车队的重要胜利。”来自印度的Gill在去年新西兰开局之战中获得第二，仅次于队友Esapekka Lappi（芬兰籍）。今年，他在赛程最后一天与 Kopecký 展开激烈的角逐，在缩短为220.87公里的赛程里险胜对手。
 
    璜加雷拉力赛的第一天， 2013年欧洲汽车拉力锦标赛冠军Kopecký暂列第一。这是这位32岁的车手首次参加亚太汽车拉力锦标赛，也是他首次使用印度MRF 制造的轮胎参赛。他表示，“整个周末，我们都在与Gaurav进行着激烈的角逐。这给我提供了成长的极好机会。我很少参加这种砂石路的比赛，这也是我第一次在如此远离家乡捷克的地方参赛。我对成绩感到很满意。”

 
    由于包揽了本站前两名，Gill和Kopecký目前雄踞赛手榜第一和第二的位置。冠军车队斯柯达MRF也由此在制造商行列里保持卫冕，并继续准备5月16日至18日将在新喀里多尼亚举行的第二站比赛。
 
    参加亚太汽车拉力锦标赛是斯柯达汽车实现其全球市场业绩增长的重要一步。斯柯达汽车计划在未来的几年里保持稳健增长，全球年销量达到至少150万辆，同时尤其希望在亚洲成长型市场获得强劲的增长。
 
2014年亚太汽车拉力锦标赛日程：
4月11–13日：璜加雷站拉力赛——新西兰
5月16–18日：新喀里多尼亚站拉力赛——新喀里多尼亚
6月20–22日：昆士兰站拉力赛——澳大利亚
8月15–17日：马来西亚站拉力赛——马来西亚
9月26–28日：北海道站拉力赛——日本
11月7–9日：中国拉力赛——中国
-完-
 
斯柯达汽车
› 斯柯达汽车是全世界历史最悠久的汽车制造商之一，其总部位于捷克首都布拉格北部的小镇——姆拉达-博莱斯拉夫（Mladá Boleslav）。
› 自1895年起，姆拉达-博莱斯拉夫（Mladá Boleslav）工厂便开始生产自行车，随后摩托车与汽车也开始进入量产。
› 目前斯柯达汽车在全球共有7种乘用车车型：Citigo，Fabia，Roomster/Praktik，Rapid， Octavia，Yeti和Superb。
› 斯柯达汽车2013年全球汽车交付量为920,800辆。
› 1991年，斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。斯柯达成为该集团的一员，独立生产发展自身品牌的车型、零部件、发动机与变速箱。
› 斯柯达汽车目前在捷克共和国共有三个工厂独立生产汽车。在中国、俄罗斯、斯洛伐克及印度则与大众汽车集团在当地的合作伙伴合作共同生产斯柯达汽车。
› 目前，斯柯达在全球范围内的雇员总数超过26,400人，遍布世界各地的斯柯达汽车对当地经济的发展做出了卓越的贡献。
 
斯柯达汽车在中国
› 2005年4月，百年汽车品牌斯柯达与上海大众汽车有限公司展开合作，正式开启了斯柯达汽车的中国之路。
› 2006年9月，ŠKODA品牌正式启动，宣布其中文名“斯柯达”。
› 2007年6月，斯柯达首款战略车型Octavia明锐正式上市。
› 2008年12月，第二款斯柯达品牌车型Fabia晶锐正式进入中国。
› 2009年8月，斯柯达全新B级车Superb昊锐盛大上市。
› 2013年4月，代表斯柯达全新设计语言的斯柯达Rapid昕锐在上海国际车展亮相。与此同时，斯柯达汽车在中国市场的进口车业务也全面启动，两款代表纯正欧洲设计与品质的进口车型——斯柯达汽车首款紧凑型SUV斯柯达Yeti 4×4和旗舰车型Superb旅行车正式登陆中国市场。
› 2013年7月，斯柯达在中国累计生产的第100万辆汽车正式下线。
› 2013年11月，斯柯达首款SUV车型Yeti野帝正式登陆中国市场。
› 斯柯达汽车一直致力于推动文化艺术事业的传播和发展，并与捷克驻华大使馆和捷克驻上海领事馆展开了一系列的中捷文化交流活动。该活动旨在为两国的艺术交流搭建桥梁，让中国的百姓有更多的机会欣赏到中国及欧洲精彩的文化艺术。
› 2013年，中国再次成为斯柯达汽车最大的单一市场，全年共向客户交付新车超过221,000辆。