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  • 亚洲保时捷卡雷拉杯上海站精彩对决激情上演
    时间:2014-04-15 13:36  来源:汽车圈  作者:汽车圈
        上海。亚洲保时捷卡雷拉杯第二分站将于国内最享负盛名的车坛盛事——一级方程式中国大奖赛期间盛大举行。本周末将额外增加一回合赛事,这样2014赛季总共会有12回合比赛。届时,28位亚洲顶级车手将驾驶全新款Porsche 911 GT3 Cup(991款)赛车强势亮相中国,为各位观众上演一场Porsche跑车赛事的巅峰对决。

        第十二赛季最具竞争力的亚洲GT赛事已于三月底在一级方程式马来西亚大奖赛期间隆重揭幕。卫冕冠军、LKM Racing的班博(Earl Bamber)势不可挡,取得杆位并从起步一路领跑,成为第一位完美驾驭新赛车并顺利夺冠的车手。与班博并排起步的Team Porsche Holding车手马丁(Martin Ragginger)则获亚军。这位第三年出征赛事的奥地利车手对冠军的渴望远胜以往,比起把新赛车推至极限,拿到更多积分才至关重要。


     
        亚洲保时捷卡雷拉杯2012年总冠军、PICC追星车队车手亚历山大(Alexandre Imperatori)以最佳姿态迎接全新赛季,在揭幕战中勇夺季军以及做出全场最快圈速。

        百威Absolute Racing车队的董荷斌目前位列积分榜第四位。他在第一回合比赛中受到来自“中国青年车手培训计划”中四位中国车手之一的正通汽车车队车手张大胜的强烈施压。在Porsche驾驶教练Sascha Maassen和两届亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军门泽尔(Christian Menzel)的专业指导下,各位学员获益良多,更在比赛中表现出色。另两位学员,建发车队的张志强和新秀车手张臻东紧随其后,分列第六和第七。

        Porsche 911 GT3 Cup(991款)赛车凭借全方位的技术改革赢得了全球赞誉。随着各位车手驾驶新赛车信心大增,上海站的单圈时间将会比2013年更快。代表永达东方车队作战的新加坡赛事新人C罗(Ro. C. Skyangel)在马来西亚站首次亮相便以第九名完赛,实力不容小觑。

        在B组中,各位非专业车手之间的竞争异常激烈,位列榜首的是Nexus Racing车手韩登(Alif Hamdan)。季前的密集训练为这位年轻的马来西亚车手带来丰硕的成果,上回合比赛他表现惊艳,夺得冠军并以全场第八名完赛。第二名是OpenRoad Racing的香港车手谢汉耀,而强势回归赛事的Clearwater Racing车手莫永新在上场比赛的最后一圈成功超越Dorr Havelock的陈友贤夺得季军,暂列积分榜第三位。陈友贤则在迈向格子旗的最后阶段遭遇事故。

        两位车手将于上海站首次亮相本赛季:Prince Racing的香港车手蔡冠明和Tiger Racing Team的杨焯鸿,他将与哥哥杨焯兴分别驾驶同一台赛车作战。


     
        目前积分榜前九名的其中八位车手年龄低于30岁,足以证明亚洲保时捷卡雷拉杯已成为区域最具声望的顶尖跑车赛事,同时也是GT赛事在全球范围日益普及的指标。亚洲以至各国最优秀的赛车精英皆视本赛事为培育车坛未来巨星的平台。班博勇夺2013年总冠军头衔而成功晋级保时捷美孚1号超级杯便是最佳代表。

        2014亚洲保时捷卡雷拉杯将于本周末在5.5公里长的上海国际赛车场继续上演冠军角逐战。28位车手将会驾驶全新Porsche 911 GT3 Cup(991款)赛车全力奋战,使尽浑身解数,在中国的国际车坛盛事中发光发亮。


     
    亚洲保时捷卡雷拉杯第二及第三回合
    暂定参赛名单
    车号 车手 组别 车队
    1 班博Earl BAMBER(新西兰)   LKM Racing Team(中国香港)
    2 刘志勇(中国香港) B Prince Racing Hong Kong(中国香港)
    3 苏雅达Michael S.(印尼) B OpenRoad Racing Team(中国香港)
    5 陈友贤(新加坡) B Dorr Havelock Racing(新加坡)
    6 蔡冠明(中国香港) B Prince Racing(中国香港)
    7 包金龙(中国)   新双立车队(中国)
    8 C罗Ro.C. Skyangel(新加坡)   永达东方车队(中国)
    9 李超(中国)   百得利车队(中国)
    11 张灵康(新加坡)   康顺车队(中国)
    12 莫永新(新加坡) B Clearwater Racing(新加坡)
    16 申威(中国香港) B Modena Motorsports(中国香港)
    18 张臻东(中国)   百泰车队(中国)
    20 艾明达Rodolfo AVILA(中国澳门)   捷成车队(中国香港)
     
     
     
    21 谢汉耀(中国香港) B OpenRoad Racing Team(中国香港)
    22 邵玉龙(中国香港) B LKM Racing Team(中国香港)
    28 申庄(中国香港) B Modena Motorsports(中国香港)
    33 陈启耀(中国香港) B 陈启耀(中国香港)
    51 黄锦章(中华台北) B 台湾柏钏车队(中华台北)
    55 张大胜(中国)   正通汽车车队(中国)
    58 董荷斌(中国)   百威Absolute Racing车队(中国)
    66 张志强(中国)   建发车队(中国)
    68 麦庆德(中国香港) B 锦龙车队(中国香港)
    72 韩登Alif HAMDAN(马来西亚) B Nexus Racing(马来西亚)
    78 杨焯鸿(中国香港) B Tiger Racing Team(中国香港)
    86 马丁Martin RAGGINGER(奥地利)   Team Porsche Holding(中国)
    88 柏菲特Egidio PERFETTI(新加坡)   曼妥思车队(新加坡)
    98 理查德Henri RICHARD(美国) B Silicon Tech Racing LLC(美国)
    99 亚历山大Alexandre IMPERATORI(中国香港)   PICC追星车队(中国香港)
    *非常规车手
     
    第一回合后积分(前五名)
     
    总积分
    排位 车号 车手 车队 积分
    1 1 班博Earl Bamber LKM Racing 21
    2 86 马丁Martin Ragginger Team Porsche Holding 18
    3 99 亚历山大Alexandre Imperatori PICC追星车队 16
    4 58 董荷斌 百威Absolute Racing车队 14
    5 55 张大胜 正通汽车车队 12
     
    B组积分
    排位 车号 车手 车队 积分
    1 72 韩登Alif Hamdan Nexus Racing 21
    2 21 谢汉耀 OpenRoad Racing 18
    3 12 莫永新 Clearwater Racing 16
    4 22 邵玉龙 LKM Racing 14
    5 28 申庄 Modena Motorsports 12
     
    亚洲保时捷卡雷拉杯2014
    合作伙伴
    亚洲保时捷卡雷拉杯获美孚1号及米其林轮胎两家车坛知名企业鼎力支持。保时捷和美孚1号最早于1996年就建立伙伴关系,双方在研发方面紧密合作,如今每一台新制成的保时捷发动机均注入Mobil1的高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴,每位参赛车手都能体验到最先进的轮胎,米其林轮胎的稳定表现和崭新科技使许多世界级车队的成绩不断提升。保时捷和米其林签订全球合作协议,继续米其林和亚洲保时捷卡雷拉杯的伙伴关系,彼此合作亲密无间。亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司(Motorsport Asia Limited)筹办。

    Porsche 911 GT3 Cup991款)
    Porsche 911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3(991款)的赛车版。这款全新标准赛车基于第七代911车型,2013赛季用于保时捷美孚1号超级杯,2014赛季首次亮相亚洲保时捷卡雷拉杯。

    新款Porsche 911 GT3 Cup赛车采用3.8升水平对置六缸发动机,功率达到460hp (338kW) ,对应转速为7500转,比旧款的功率增加10hp。由保时捷赛车运动部门研发的六速式变速箱(采用方向盘换档拨片)
     
    首次应用于保时捷的杯赛赛车上,车手可通过控制方向盘上的换挡拨片把动力传送到后轴。此外,保时捷赛车运动部还全新研发了赛车采用的中央固定式(单螺丝快拆式)轮毂。米其林提供的赛车专用轮胎宽度有所增加,前轮为27cm,增加了2cm,后轮为31cm,增加了10mm。
    跟前代相比,轴距增加了100毫米,改进了极限环境下的操控。赛车采用了保时捷赛车运动部门全新研发而成的18寸中央固定式(单螺丝快拆式)轮毂。
    新款911 GT3 Cup赛车的制动系统在耐久度上更进一步,采用前通风全钢刹车碟,铝制六活塞卡钳(前轴)和四活塞卡钳(后轴)。
    安全设施得到强化,全新设计的防滚架和赛车座椅能够全面保护车手,位于车顶的救援专用口可令救援人员更容易对车手进行医疗施救,或把车手从赛车中救出。
    跟公路版一样,新款911 GT3 Cup赛车采用铝合金结构,车重仅为1175公斤,在减轻车身重量的同时,进一步优化了刚性。
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