（2026年7月24日，北京）本周末，日产Formula E车队将重返主场，出战ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第14轮和第15轮比赛，而本届赛事也将迎来该锦标赛史上首场东京夜场双赛。

日产Formula E车队将在主场迎来锦标赛史上首场东京夜场双赛

车队将力求从上海双站赛的艰难表现中反弹，同时延续此前在东京站的亮眼战绩。迄今为止，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在这座城市举办的三场比赛中已经斩获一次冠军和两个领奖台。罗兰德还保持着在东京每场正赛均以杆位发车的纪录，充分彰显了他在该赛道的卓越表现。

东京街道赛道（Tokyo Street Circuit）全长2.582公里，共设18个弯道，环绕东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）而建。这条逆时针赛道融合了长直道、紧凑的技术弯段以及流畅的高速连续弯，构成了电动方程式赛历中最具挑战性的赛道之一。

此外，周六的比赛将引入Formula E强制性的进站快充（Pit Boost）环节，而周日的比赛则沿用传统赛制，这为各车队和车手带来了两种截然不同的策略挑战。

本周末将是第十二赛季的倒数第二站，这意味着在总冠军争夺战中，每一分都愈发关键。现任车手世界冠军罗兰德仍有卫冕希望，目前他在车手积分榜上排名第三，本赛季已斩获六个领奖台（含一场胜利）。

本站比赛也将是日产Formula E车队在GEN3时代的最后一场主场比赛。为纪念这一时刻，车队将采用独一无二的NISMO特别涂装参赛，以此致敬该品牌丰富的赛车运动传统。该设计呼应了日产NISMO高性能公路车的标志性配色方案，以灰色和黑色为基调，搭配NISMO标志性的红色点缀，同时保留了车队标志性的樱花图案，打造出一款既致敬NISMO品牌、又彰显主场之战的独特设计。本周末，罗兰德和队友诺曼·纳托（Norman Nato）也将全程身着与东京特别涂装同色的定制赛车服。

日产Formula E车队将采用NISMO特别涂装参赛

日产Formula E车队在锦标赛年度调研中获评最受Formula E车迷喜爱的车队，此番主场作战，车队将再次获得热烈的支持。这份热情将在周六的比赛中充分展现，专为日产汽车设立的看台正对发车直道，门票已全部售罄。

赛道之外，日产Formula E车队还将举办“The NISMO Pit”体验活动，这是一项与设计师南贤一（Kenichi Minami）合作打造的专属粉丝互动活动。该沉浸式体验以日本20世纪90年代标志性的地下汽车文化为灵感，将展出多款改装日产公路车，以及身披东京特别涂装的日产Formula E GEN3 Evo赛车。粉丝们还可以在现场观看比赛、享用经典美式餐厅风格美食，并沉浸于现场DJ演出，在一场别具一格的庆典中感受日产的赛车运动传承。

本周末的赛事将在北京时间7月24日（周五）18:00开始第一次自由练习赛，排位赛将分别于7月25日（周六）和7月26日（周日）的14:40开始，两回合正赛的发车时间则为7月25日（周六）和7月26日（周日）的19:05。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“能回到日本参加主场比赛，在车迷以及日产汽车同事和高管面前竞速，我们非常高兴。整个赛季中大家给予的支持对整个车队意义重大，而亲身感受这份鼓励更是让我们士气倍增。自上海站以来，我们一直在努力分析比赛情况，找出可以提升的环节，并制定出正确的应对方案。东京对我们来说总是特别的一站，今年更是如此，因为我们将首次在这里进行夜间比赛。这也是赛季冠军争夺的关键阶段，因此我们会全力以赴，拿出强劲的表现，争取拿到所需的积分。”

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“回到东京总是感觉很特别。在日产汽车的主场参赛是我们每个人都期待的事，赛道周围的氛围也非常棒。我一直很喜欢在这条赛道上驾驶，而这次是首次在夜间灯光下比赛，也很期待赛道会有怎样的变化。这将又是一个重要的比赛周末，有很多目标要去争取，所以我们的重心就是全力以赴，在车迷面前取得一个好成绩。”
 
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“在夜间体验东京站大奖赛将会非常特别。我很喜欢这条赛道，它是赛历上最具挑战性的赛道之一，但也是驾驶感受最好的赛道之一。我们需要在练习初期就找到赛车的信心，以便在排位赛中取得好成绩，因为在这里超车总是很困难。我迫不及待想看到现场车迷的支持，看台上和签名会上总有很多日产车迷挥舞着旗帜，我们会尽最大努力为他们带来值得庆祝的表现。”

日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托

日产Formula E车队储备兼研发车手山姆·伯德（Sam Bird）表示：“东京是一条充满挑战的赛道，狭窄曲折，还有一些颠簸路段。这条赛道需要十足的敬畏之心，速度必须通过练习赛和排位赛逐步建立起来，这至关重要。赛道布局紧凑意味着超车会很困难，因此从前几排发车才能有更多机会争取登上领奖台。夜间比赛对车手来说是一种奇妙的体验，但确实也与其他比赛有所不同。例如，较低的赛道温度可能意味着轮胎能在理想工作窗口中保持更长时间。很期待这个激动人心的比赛周末！”


日产Formula E车队储备兼研发车手山姆·伯德