2026年6月22日，上海——传奇赛道斯帕-弗朗科尔尚（Spa-Francorchamps）的荣耀竞逐再添新章，玛莎拉蒂赛事部门（Maserati Corse）于2026倍耐力GT2欧洲系列赛（GT2 European Series by Pirelli）第二站斩获全场双亚军，银级组别（Silver Class）一冠一亚，并于大师组（Masters Class）两度登上领奖台。i4Race车队的本土车手安托万·波蒂（Antoine Potty），两回合正赛均夺取全场第二，分别摘得银级组别亚军与冠军；摩纳哥名将菲利普·普雷特（Philippe Prette）则在大师组为LP Racing车队斩获两次亚军。此外，斯帕赛事周末，由比利时车手萨拉·博维（Sara Bovy）与荷兰车手劳拉·范登亨格尔（Laura van den Hengel）组成的铁娘子车队（Iron Dames），首度驾驶玛莎拉蒂GT2赛车登场，此番首秀恰逢传奇车手玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa De Filippis）的百年诞辰——1958年，她正是驾驶玛莎拉蒂250F，成为史上首位晋级F1一级方程式大奖赛的女性车手，跨越世纪的赛道精神在此刻共鸣。

玛莎拉蒂赛事部门对此项赛事的投入不止于此。品牌已连续第二年出任GT世界挑战赛欧洲系列赛（GT World Challenge Europe powered by AWS）官方车辆供应商，GT2 Stradale与MCPURA分别担任安全车与领航车，彰显意式设计美学与硬核竞技实力。

近期，玛莎拉蒂赛车部门更与瑞士高级制表工坊Bianchet达成赛事合作，双方将携手为车队提供赛事支持。今年4月，双方便已推出UltraFino Maserati飞行陀飞轮腕表，全球限量100枚，以精准制表工艺诠释MCPURA与Bianchet的精神追求，献礼三叉戟徽标百年华诞。

周六的首回合赛事中，玛莎拉蒂两度登台。银级组，波蒂从发车位前排稳健起步，面对赛场突发状况从容应对，全程节奏行云流水，最终收获组别亚军。大师组，普雷特上演一出精彩的追击战。发车阶段，前车碰撞，他被迫拓宽走线，一度跌出前排竞争序列。重回赛道后随即展开反扑，数次完成超越。直道上争夺组别亚军时与对手发生轻微接触，无碍前行之势。距比赛结束四分钟，他完成决定性超越，锁定了大师组亚军席位。Pro-Am组则时运不济。李育全（Thomas Yu Lee）在发车阶段的连环碰撞中受到波及，不得不进站维修，队友尼科洛·皮里（Niccolò Pirri）接棒后奋力追赶，终以第八名完赛。范登亨格尔开局阶段全力推进，始终紧咬领奖台席位。然而一辆赛车在维修区入口处发生故障，阻挡了包括铁娘子车队在内的四台赛车进站，错失宝贵时间。博维仍在莱孔布弯（Les Combes）完成精彩超车，最终夺得第五名。

周日的竞逐中，波蒂与博维从第三排并肩发车。波蒂起步稳健，安全车撤出后即领跑银级组别，普雷特同样占据大师组头名。进站换胎潮过后，名次格局基本落定，博维仍在全力追击。波蒂随后卷入银级组别头名的三方缠斗，一度被对手超越。比赛进入最后十分钟，他在一圈之内完成两次超车，重夺组别领先地位。这位实力卓越的本土车手，继续向全场冠军发起冲击，冲线时仅以0.3秒的微弱差距屈居全场亚军。大师组，普雷特再收亚军；Pro-Am组，范登亨格尔以第七名完赛，皮里则因比赛初期失误遗憾退赛。

玛莎拉蒂赛事部门负责人Vincent Biard表示：“我们很荣幸成为2026赛季GT2欧洲系列赛的中坚力量。这项赛事蓬勃发展，我们与SRO赛车运动集团（SRO Motorsports Group）一样对其未来充满信心。斯帕周末再次印证了玛莎拉蒂GT2赛车的竞争力——这台高性能、高可靠性的战车持续赢得车队与车手的信赖，更助力i4Race车队的安托万·波蒂登顶组别冠军。此外，铁娘子车队驾驶玛莎拉蒂GT2完成全女性车组首秀，同样令我们倍感自豪。这让人想起先驱者玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯的开拓精神。她是史上首位驾驶玛莎拉蒂250F晋级F1大奖赛的女性车手。在玛莎拉蒂征战赛道运动百年之际，见证这份赛道传承书写全新篇章，意义尤为深远。”

继蒙扎站与斯帕站之后，本赛季GT2欧洲系列赛还将在三条赛道展开角逐：米萨诺（Misano，7月18-19日）、赞德沃特（Zandvoort，9月19-20日）与波尔蒂芒（Portimão，10月17-18日）。