2026年6月1日，上海——2026倍耐力GT2欧洲系列赛蒙扎站，玛莎拉蒂赛事部门以酣畅的胜利，为新赛季带来华彩开篇。周六进行的首回合正赛中，三叉戟赛车以卓越表现，强势包揽冠亚军：i4Race车队车手安托万·波蒂（Antoine Potty）驾驶玛莎拉蒂GT2率先冲过终点线，LP Racing车队的斯特凡·罗西纳（Stefan Rosina）与格哈德·特韦拉泽（Gerhard Tweraser）组合紧随其后。2026年恰逢玛莎拉蒂投身赛道运动百年，这份亮眼战绩，为品牌赛道征程开启全新篇章。LP Racing车队的菲利普·约瑟夫·普雷特（Philippe Joseph Prette），同样迎来一个值得铭记的周末。他在大师组（Masters Class）两回合正赛中均斩获冠军，展现出非凡实力。DINAMIC Motorsport车队的罗伯托·潘帕尼尼（Roberto Pampanini）与毛罗·卡拉米亚（Mauro Calamia）则两度登上Pro-Am组领奖台。尼科洛·皮里（Niccolò Pirri）在蒙扎完成赛道首秀，其搭档李育全（Thomas Yu Lee）亦驾驶玛莎拉蒂同场竞逐，这对意美车手组合在Pro-Am组中收获第四名。

玛莎拉蒂赛事部门连续第二年出任GT世界挑战赛欧洲系列赛（GT World Challenge Europe powered by AWS）官方车辆供应商，彰显了玛莎拉蒂对GT2欧洲系列赛的倾力深耕与长久布局。本赛季中，玛莎拉蒂GT2 Stradale与MCPURA分别担任安全车与领航车。

周六的首回合正赛中，玛莎拉蒂在各组别均有斩获。银级组（Silver Class）方面，来自比利时的波蒂从发车格前排稳健起跑，率先占据有利位置；罗西纳则成功超越对手尼奥尔（Njor）。经过进站窗口的一番争夺，两辆玛莎拉蒂GT2赛车接连攀升至第一与第二位。特韦拉泽接棒罗西纳的赛车之后，顽强抵挡住了驾驶梅赛德斯赛车的哈特林（Hartling）的持续攻势。最终，两辆玛莎拉蒂GT2赛车包揽全场头名与次席，率先冲过终点线。大师组的竞逐中，2024与2025赛季Am组冠军普雷特在组别中一骑绝尘，再度登顶。Pro-Am组中，潘帕尼尼与卡拉米亚稳健发挥，成功站上组别领奖台的第三席。此外， 李育全（Thomas Yu Lee）斩获的Pro-Am组杆位，成为本场赛事又一亮点。

周日进行的第二回合正赛中，普雷特再度奉上精彩表现。尽管从全场第十一位发车，但他凭借出色的驾驶与战术执行一路追赶，最终收获全场第五的佳绩，同时在大师组中再下一城。Pro-Am组方面，卡拉米亚在发车后迅速发动攻势，同时积极防守。凭借持续稳定的节奏，卡拉米亚与潘帕尼尼的组合最终攀升至Pro-Am组第三名（全场第六）。紧随其后的是皮里与李育全组合，他们在全场及组别排名中均名列前茅。遗憾的是，波蒂与特韦拉泽/罗西纳组合在比赛初期无奈退赛。

玛莎拉蒂赛事部门负责人Vincent Biard表示：“蒙扎揭幕战的首个赛事周末，玛莎拉蒂GT2的竞争力与可靠性便得到了充分印证。在今年的三个组别中，我们的赛车均展现出稳健实力。这些成绩也延续了此前赛季的出色表现。从排位赛到正赛的整场管理，整个周末的表现都令我们十分满意。而赛场再度验证了我们的核心优势，即车辆的卓越性能、驾控友好度与稳定性。在玛莎拉蒂赛道竞逐的百年纪念之际，这份成绩也因此更具分量。玛莎拉蒂的赛道历史，在驰骋中书写、在创新中不断前行，亮相围场的MCXtrema车型，正是品牌赛道精神的绝佳缩影。但最令我们自豪的，是各支车队与车手与玛莎拉蒂GT2之间如此迅速建立起的默契。他们从赛季伊始便展现出的实力与信任，是对我们项目价值最真实的肯定。GT2欧洲系列赛正处于蓬勃发展的阶段，且竞争日趋激烈，本站超过 20 台赛车同场竞技便是最好证明，我们十分看好这项赛事的未来潜力。”

蒙扎揭幕战之后，本赛季还将迎来四站比赛：6月20日至21日斯帕-弗朗科尔尚赛道（Spa-Francorchamps）、7月18日至19日米萨诺赛道（Misano）、9月19日至20日赞德沃特赛道（Zandvoort）、10月17日至18日波尔蒂芒赛道（Portimão）。