（2026年5月18日，北京）在2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第十轮摩纳哥站的比赛中，日产Formula E车队凭借车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）的出色表现成功夺冠。在摩纳哥站首回合的较量中，他经历了艰难的一役，此后强势反攻取得胜利。

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德在摩纳哥站斩获第十二赛季首冠

在第九轮比赛中，罗兰德与队友诺曼·纳托（Norman Nato）分别从第12和第14位发车，两人在蒙特卡洛的街道赛道上均遇到了困难。罗兰德起初通过良好的电量管理成功跻身前十，但随后因爆胎被迫进站。在再次进站完成强制性的进站快充（Pit Boost）后，这位英国车手展现了不错的圈速，但由于落后太多已无力追回，最终以第15名完赛。

驾驶23号赛车的纳托则在比赛初期因胎压违规被判罚通过维修区，这打乱了他的战术。尽管这位法国车手竭尽全力，最终仅获得第14名。

在第10轮排位赛中，两位车手都展现了更佳的单圈速度。罗兰德成功晋级淘汰赛，最终获得第八名发车位；而纳托仅以0.017秒的微弱差距，从第九位起步。

在正赛的第一阶段，罗兰德有效地管理了电能，并伺机等待向前推进的机会。这个时机在第20圈到来，他激活了最后一段持续六分钟的攻击模式（Attack Mode）。得益于车队的精妙战术，这位英国车手在激活攻击模式后的短短三圈内便成功攀升至领跑位置。随后，他完美地掌控了余下比赛，最终收获了个人及车队在本赛季的首场胜利，同时还拿下了最快圈速的额外积分。

车队的另一位车手纳托在比赛初期展现了稳健的速度，稳居前十名展开激烈争夺。然而，在第五圈即将通过最后一个弯道时，这位法国车手被其他车辆挤撞至护墙，导致赛车受损，遗憾退赛。

下一站电动方程式锦标赛将于6月19日至20日重返中国，届时将迎来2019年以来首次造访三亚。

6月19日至20日电动方程式锦标赛将在中国三亚举办

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“我们非常高兴连续第二年在摩纳哥夺冠。周六对我们来说并非最轻松的一天，尽管比赛节奏不错，但两位车手在当天都运气欠佳。然而，今天我们作为一支团队实现了强势反弹，凭借出色的策略，奥利弗从第八位一路巧妙攀升、用掌控绝佳的驾驶表现拿下了次回合比赛的胜利。这个周末很好地体现了我们本赛季至今的历程：第一天不太顺利，第二天则展现了我们的真正实力。我相信奥利弗的这场胜利能够帮助我们在赛季后半程释放潜能，我们的目标是追求更稳定的表现。”

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“能拿下本赛季的首场胜利，我感到非常高兴，而且能在摩纳哥再次夺冠，意义尤为特别！周六的比赛令人沮丧，那次无法避免的爆胎打乱了节奏，但我们在那场比赛中展现出的速度，给了我们迎接今天比赛的信心。这场比赛非常疯狂，很多车手一开始就节奏飞快。我知道我们必须保持纪律，坚持我们的计划，同时避免卷入麻烦。整场比赛我都充满信心，因为车队为我提供了充分的信息，我们也在完美的时机激活了第二次攻击模式（Attack Mode）。本赛季上半程起起伏伏，但我知道，如果我们能在排位赛中有所提升，那么在下半赛季我们就能继续争夺前列位置。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“这个周末对我来说充满挑战，周六的排位赛就很艰难，随后的判罚也打乱了我们的比赛节奏。今天我们在单圈速度上有所提升，而且在比赛初期，奥利弗和我很好地配合，在节省能量的同时守住了各自的位置。遗憾的是，在第五圈的最后一个弯道，我被其他车辆挤撞到护墙，不得不退出比赛，在如此积极的开局之后，这实在很可惜，因为我们原本有一个很好的策略，这场退赛也让我永远无法知道今天最终能取得怎样的名次。祝贺奥利弗赢得胜利！我相信我们能够扭转局面，在接下来的比赛中收获大量积分。”

日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托