4月14日周二的季前测试之后，各赛车将于周末重返赛道。4月19日周日，伊莫拉6小时赛（6 Hours of Imola）将于当地时间下午1点正式开赛。

马拉内罗，2026年4月13日——自2025赛季加冕国际汽联世界耐力锦标赛制造商与车组双料总冠军后，法拉利经过五个多月的休整与备战，重返世界耐力锦标赛最高组别赛场。在2026赛季揭幕战伊莫拉6小时赛中，跃马将在主场开启新赛季征程。

由于卡塔尔站比赛推迟至10月举行，位于伊莫拉的恩佐与迪诺·法拉利国际赛道（Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari）将首次在国际汽联世界耐力锦标赛历史上，同时承办官方集体季前测试与赛季揭幕战。届时，法拉利AF Corse车队的两台法拉利499P赛车将再度征战赛场，由私人车队AF Corse运营的83号赛车也将同场竞技。本赛季揭幕战将于当地时间4月19日周日下午1点正式打响。

征战锦标赛。自2023年以来，法拉利AF Corse车队连续第四年派出相同车手阵容驾驶法拉利499P赛车参赛。其中，50号赛车由Antonio Fuoco、Miguel Molina和Nicklas Nielsen共同驾驶。2025赛季，这一车组不仅帮助跃马车队夺得制造商世界冠军作出重要贡献，还以车组积分榜第三名的出色成绩完成赛季。整个赛季中，该车组在卢塞尔赛道（Lusail）斩获分站冠军，同时在斯帕赛道（Spa）、奥斯汀赛道（Austin）与巴林赛道（Bahrain）三次登上领奖台，并在比利时站夺得杆位。

51 号法拉利499P赛车将由上届年度车组冠军Alessandro Pier Guidi、James Calado 和Antonio Giovinazzi共同驾驶。在2025赛季，该车组先后在伊莫拉与斯帕斩获两场分站胜利，并在卡塔尔站（Qatar）与勒芒（Le Mans）两度登上领奖台。此外，他们还在卢塞尔赛道以及意大利主场夺得超级杆位。

私人车队AF Corse连续第三年派出83号法拉利499P赛车参赛，与厂队赛车共同构成了法拉利在Hypercar最高组别的强大阵容。这一车组由法拉利官方车手叶一飞、Phil Hanson以及Robert Kubica组成。2025赛季，他们在勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）中勇夺全场冠军，助力法拉利在这场最负盛名的顶尖耐力赛事中实现三连冠，并最终斩获世界耐力锦标赛年度车组亚军。本周末的伊莫拉站，他们将以2025年国际汽联Hypercar世界杯冠军车组的身份开启本赛季卫冕之战。值得一提的是，该奖项是专为私人车队设立的。

重返赛道。在2025年巴林8小时赛（8 Hours of Bahrain）落幕162天后，法拉利结束了漫长的冬休期。在此期间，车队在规则允许的测试限度内，于马拉内罗工厂和赛道上紧锣密鼓地开展备战工作，为法拉利499P重返赛道做好充分准备。

研发新进展。尽管自2024 年巴西圣保罗站（São Paulo）之后，法拉利499P未再使用升级套件，但与所有参赛赛车一样，该赛车在2025年底于美国另一座风洞中重新通过了比赛所需的技术认证。这意味着车队需要重新评估赛车的性能窗口，并对其空气动力学系统做出相应调整。与此同时，作为 Hypercar 组别的轮胎供应商，米其林也为新赛季推出了全新轮胎。因此，伊莫拉站将成为各车队首次在真实竞技环境中评估这些变化与影响的重要契机，并据此对赛车做进一步优化调整。

历史背景。位于伊莫拉的恩佐与迪诺·法拉利国际赛道于1953年建成启用，并于2024年首次承办国际汽联世界耐力锦标赛的分站比赛。2026年，伊莫拉6小时赛将连续第三年在这条位于艾米利亚-罗马涅大区（Emilia-Romagna）的赛道上举行。这条赛道极具技术挑战性，地势起伏多变，拥有Tosa、Acque Minerali与Rivazza等著名弯道。2025赛季，由Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi组成的51号车组，在伊莫拉站为法拉利斩获杆位并最终夺冠。

赛事安排。季前测试将于2026年4月14日周二举行，当天将进行两场测试：第一场安排在上午9点至中午12:30，第二场在下午2点至6:30进行。4月17日周五将举行两场自由练习赛：第一节练习赛在上午10:15至11:45进行，第二节练习赛则从下午3:15持续至4:45。4月18日周六的赛程更为紧凑：上午10:30至11:30将进行第三节自由练习赛，下午将分别迎来Hypercar组别的排位赛（3:10至3:22）和超级杆位赛（3:30至3:40）。4月19日周日，伊莫拉站正赛将于下午1点正式开始，比赛全程6小时，预计于晚上7点结束。（以上时间均为当地时间）