4月11日，大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚在智能电动汽车发展论坛上发表演讲，详解大众“在中国，为中国”战略落地成果，宣布2026年将开启在华最大规模新能源产品攻势，以本土研发体系重构竞争力。

中国定义全球节奏，大众锚定本土核心能力

韩三楚指出，中国已成为全球新能源汽车核心市场，2025年新能源汽车渗透率超50%、年销量近1300万辆，远超欧洲的30%渗透率和400万辆销量。他强调，中国市场的速度与复杂度定义了全球竞争节奏，车企要想具备竞争力，必须在中国建立完整核心能力。当前中国市场呈现分层打破、智能化成为必选项、竞争白热化三大趋势，倒逼企业加速转型。
 

研发体系迭代，CEA架构实现“从0到1”突破

围绕“在中国，为中国”战略，大众已进入本土全流程研发的第三阶段。核心成果CEA电子电气架构于2025年底实现量产，历时18个月完成从0到1的突破，标志着大众首次掌握中国本地软件自主开发能力。该架构可覆盖全动力类型车型，将ECU数量减少30%，支撑智能功能持续迭代，同时推动研发周期提速30%、成本优化50%。

2026年发力产品，剑指规模与体验双提升

韩三楚宣布，2026年大众将在华推出超20款新能源车型，覆盖主流细分市场，开启史上最大规模产品攻势。依托VCTC研发中心和CARIAD中国的千余人团队，大众已构建完整本土研发生态，同时通过与小鹏、地平线等合作加速技术落地，今年将推出L2++级智驾方案，逐步推进L3、L4级技术研发及自研芯片项目。
据悉，大众已明确未来五年路线图，2027年将推出约30款新能源车型，2030年增至50款。韩三楚表示，大众将坚守安全可靠的核心DNA，以中国速度推动技术与产品迭代，实现从研发能力到用户价值的全面转化。