（2026年3月17日，北京）Wayve与日产汽车将在2026年英伟达GPU技术大会（NVIDIA GTC）上联合展出一款全球无人驾驶出租车原型车，该车型基于英伟达DRIVE Hyperion平台打造。此前，Wayve、日产汽车和优步已宣布，计划于2026年底在东京合作开展无人驾驶出租车（Robotaxi）试点项目，其具体事宜待与相关主管部门商讨，此次展出的原型车将用于该试点项目。

Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车

一款全球化的无人驾驶出租车（Robotaxi）车型
这款无人驾驶出租车原型车以日产聆风LEAF为平台，融合了日产汽车的车辆工程、“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件以及英伟达DRIVE Hyperion平台。日产汽车正在开发一款专为无人驾驶出租车（Robotaxi）设计的全面冗余系统车型。该车型整合了“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件，这基于日产汽车与Wayve的持续合作，旨在将“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件引入日产汽车最先进的车辆平台，加速打造可扩展的无人驾驶出租车（Robotaxi）平台。

该车型基于DRIVE Hyperion平台参考运算与传感器架构打造，专为L4级自动驾驶设计。其搭载双NVIDIA DRIVE AGX Thor处理器，能够实时运行先进的AI模型，同时满足汽车安全标准。该系统运行于NVIDIA DriveOS之上，并得到NVIDIA Halos功能安全与网络安全框架的支持。

传感器套件与车辆平台
这款基于日产聆风LEAF打造的原型车搭载了全面的传感器，旨在实现全方位感知与冗余。该套件提供包括360度覆盖的高分辨率摄像头、高性能环视与前向成像雷达，以及一个前向激光雷达，通过互补感知为AI Driver人工智能驾驶软件的场景理解与决策提供支持。

该平台还支持额外的长距离传感功能，以满足数据收集、验证及其他开发场景的需求。日产汽车将针对无人驾驶出租车（Robotaxi）应用对其进一步优化，例如配备直观的车内显示屏和通讯系统，以提升乘客体验。

“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件
 “Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件采用端到端的具身人工智能技术实现自动驾驶。它通过处理车载传感器数据来理解复杂的交通环境，并实时做出安全驾驶决策。该系统不依赖高精度地图，而是通过学习交通状况的演变规律，预判自身操作对周围道路使用者的影响，从而在动态交通环境中实现平稳、安全的运行。

支持全球无人驾驶出租车（Robotaxi）部署
Wayve 和优步计划将自动驾驶出租车试验扩展到全球 10 多个城市，随着部署的推进，车辆将在选定市场推出。随着验证工作的持续进行，这两家公司旨在从配备安全操作员的试点项目过渡到可扩展的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，以实现长期部署。