（2026年1月13日，北京）在2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第二轮比赛中，日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）献上了惊艳表现。他在比赛中段遭遇挫折后强势反弹，最终斩获季军。与此同时，其队友诺曼·纳托 （Norman Nato）则在激烈的中游集团竞争中奋勇拼搏，最终以第十名完赛，为车队再添一个积分。

奥利弗·罗兰德在墨西哥城站比赛中斩获季军

卫冕冠军罗兰德在排位赛表现亮眼，顺利晋级淘汰赛，正赛中从第八位发车。比赛进行到一半时，他首次启用攻击模式（Attack Mode），却不幸被挤离赛道，名次下滑多个位置。几秒钟后全场黄旗触发，导致他损失了一分钟的额外动力补充。但在比赛恢复后，这位英国车手凭借一系列精彩的超车重新回到领奖台争夺战中。尽管比周围车手更早耗尽攻击模式（Attack Mode），他仍在紧张刺激的最后一圈完成了一次大胆的超越，最终夺得第三名。

队友纳托以微弱差距无缘排位赛淘汰阶段，正赛中从第12位发车。他采取积极策略，在比赛前半段节省能量，为后程发力做准备。这位法国车手虽因碰撞事故损失多个位置，但凭借高效驾驶实现名次回升，最终以第十名冲线。

值得一提的是，墨西哥城站比赛中，两台日产Formula E赛车身披特殊涂装亮相，以墨西哥传统风格演绎车队的樱花图案。该设计由墨西哥艺术家César Menchaca创作，既彰显了墨西哥本土文化，又融合了墨西哥和日本的文化价值观，如尊重、诚实与勤奋。

身披特殊涂装的日产Formula E赛车

罗兰德在第十二赛季前两站连续登上领奖台，为罗兰德的卫冕征程奠定强势开局，目前他暂列车手积分榜第三位，日产Formula E车队也同时位列车队与制造商积分榜第三。

Formula E赛事将于1月31日转战美国迈阿密，在迈阿密国际赛道（Miami International Autodrome）迎来首次比赛。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“能在墨西哥取得好成绩我们感到非常自豪。墨西哥就像我们的第二主场，每年来到这里与同事、经销商、媒体及车迷相聚，都是一次很棒的体验。这一周紧张而充实，最终以登上领奖台收官真是太棒了！赛季前两站我们都登上了领奖台，为新赛季开了个好头，然而现在竞争异常激烈，我们仍有提升空间。很高兴奥利弗登上了领奖台，同时我们也明白，若不是因为运气不太好，诺曼本可带回更多积分。作为一支团队，我们感受到比去年更强劲的比赛节奏，因此我们将继续努力和提升，将这股势头延续至赛季末，向所有冠军头衔发起冲击。”

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“能在墨西哥城再次登上领奖台，我对今天的成绩感到高兴。这一天并不轻松，无论排位赛还是正赛，车手间的差距都微乎其微。我属于较早激活攻击模式（Attack Mode）的车手之一，却不幸在黄旗前被挤上草地，下滑了几个位置。我们的效率非常高，这让我可以节省能量，并在最后阶段发起攻势，把名次追回来。我们已经为整个赛季打下了坚实基础，接下来会继续朝正确方向全力冲刺。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“排位赛竞争非常激烈，我以微弱差距无缘淘汰赛阶段，这种毫秒之差决定多个发车顺位的情况，确实令人遗憾。正赛局势较为开放，起步阶段我们表现不错，但随后发生的碰撞影响了我们的位置。虽然最终我们仍成功收获了积分，但本来有机会取得更好的成绩，这也让我们对接下来的比赛更有信心。车队策略非常出色，通过比赛初期的能量储备为最后冲刺创造了条件。我们再次证明了自己的强劲速度，接下来需要为迈阿密站继续努力。”

日产Formula E车队车手诺曼·纳托