【圣亚加塔·波隆尼，2025年10月16日】兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门将携手Absolute Corse车队，于11月13日至16日以厂队双车阵容重返澳门GT世界杯（Macau GT World Cup），在这条历史悠久的东望洋赛道（Guia Circuit）力争首胜。此次赛事也将成为兰博基尼Huracán GT3最后一个完整赛季的收官之战，其继任车型全新Temerario GT3将于2026年亮相。

代表兰博基尼出征澳门的核心车手是厂队车手Edoardo Mortara和Luca Engstler。前者在东望洋赛道的战绩足以说明一切——自2008年首次亮相澳门以来，这位瑞士车手已创纪录地16次站上领奖台，包括在三级方程式和GT赛事中，于资格赛（2008年、2010年、2017年）、正赛（2009年至2013年、2017年）及支援赛事（2013年）共计10次夺冠。

Mortara在本赛季与Absolute Corse车队携手，驾驶兰博基尼Huracán GT3 EVO2参与了GT世界挑战赛亚洲杯的部分赛程——在2024赛季末，他首次驾驶第三代Huracán赛车初露锋芒。这位38岁的车手在2025年兰博基尼的GTP组别中亦扮演重要角色，在近期IMSA WeatherTech跑车锦标赛于印第安纳波利斯（Indianapolis）和亚特兰大赛道（Road Atlanta）的比赛中，他与厂队队友Romain Grosjean并肩出战。

对Engstler而言，澳门承载着复杂情愫。这位于2025赛季初晋升为兰博基尼厂队车手的德国选手，凭借其房车赛经验对棘手的东望洋赛道颇为熟稔，却在去年因排位赛中的严重撞车事故遗憾缺席资格赛与正赛。Engstler于本赛季三度在GT世界挑战赛欧洲杯夺冠——尤为瞩目的是在六月的斯帕24小时耐力赛中，与厂队队友Mirko Bortolotti和Jordan Pepper共同折桂，并期待在澳门赛场强势回归。

赛事周末的流程与往年大体相同：首先进行12圈/60分钟的资格赛以决定正赛发车顺位，随后展开17圈/70分钟的正赛较量。在资格赛之前将照例举行30分钟排位赛，2025年新增Q2超级杆位赛环节——排名前十的赛车将展开终极对决。超级杆位赛旨在最大限度减少红旗与车流影响，确保所有赛车均能使用新轮胎驰骋赛道，缔造周末最快圈速时刻。

这将是兰博基尼第四次参与澳门GT世界杯（此前曾于2016年及2017年参赛），亦是Huracán GT3 EVO2赛车的第二次亮相。尽管该赛事在2020年至2022年间未达到FIA国际汽联世界杯级别，但兰博基尼在2022年澳门GT杯中仍凭借车手凌康两度斩获第四名的佳绩。

引言
兰博基尼汽车首席技术官Rouven Mohr表示：“我衷心祝愿我们的车手Mortara和Engstler以及整个Absolute Corse车队在澳门FIA国际汽联GT世界杯中取得佳绩。这场比赛对我们意义非凡，因为它标志着Huracán GT3完整赛季征程的最后篇章。我们希望以出色的表现，为这段非凡旅程画下完美句点。”

兰博基尼厂队车手Edoardo Mortara表示：“很高兴再次携手兰博基尼，我们仍有未竟的使命。东望洋赛道对我而言别具意义，这里留下了许多美好回忆与辉煌战绩。去年是我首次代表兰博基尼出战，那是一个充满挑战的周末，我们的最高时速稍显逊色。今年国际汽联将引入扭矩传感器，这将对各支车队和制造商带来新的挑战，也让比赛更具悬念。希望这一变化能为我们创造一些有利条件。去年Huracán在山路赛段的表现令人印象深刻，驾驶体验十分出色。期待今年我们能在最高时速方面有所提升，展现更强竞争力，力争佳绩。”

兰博基尼厂队车手Luca Engstler表示：“非常高兴能够回归，并再次获得兰博基尼及车队的信任。去年对我来说是重要的一年，我迫不及待想要重返澳门。东望洋是一条极具特色的赛道——它将风险与回报诠释到极致。你可能上一秒宛若英雄，下一秒就窘态百出。赛道狭窄、护墙逼近，每一次驾驶都如同在刀锋上起舞，这正是它令人着迷的地方。在经历了赢得24小时耐力赛和三场GT世界锦标赛冠军的辉煌一年后，若能在澳门为整个赛季收官，将是再完美不过的终点。”

Absolute Corse车队领队Ingo Matter表示：“在完成Huracán GT3 EVO2赛车亚洲首秀赛季后，能与兰博基尼携手出征澳门FIA国际汽联GT世界杯令全队振奋不已。再次与Edoardo合作更是意义非凡——多年来我们在澳门共同收获了许多成功与荣誉。Luca虽然并非车队新成员，但这是他首次驾驶Absolute Corse的兰博基尼战车参赛，他的速度与决心将让他从第一圈开始就极具竞争力。我们期待在澳门赛道全力以赴，为兰博基尼和车队争取一个令人难忘的成绩。”