北京时间2月11日晚，第九赛季世界电动方程式锦标赛第四回合比赛在印度海得拉巴顺利落幕。远景电动方程式车队车手Nick Cassidy不负众望拿下亚军，帮助车队在积分榜上将排名提升至第三。
本场比赛是电动方程式首度造访印度，赛道坐落于风景如画的Hussain Sagar湖畔，是目前唯一拥有一座巨型佛像的比赛场地。赛道总长2.835 km，共18个弯角，连续高速弯和超长直道使得能量回收成为一个很大的变数。同时，干燥的高温天气对各车队轮胎管理和能量管理是个巨大的考验。

第四回合海得拉巴站
排位赛中，A组出场的SébastienBuemi一如前几场比赛状态稳定，以小组第三的成绩进入淘汰赛，并一路挺进半决赛，最终获得正赛第三发车位。这也使其成为本赛季目前唯一一位每场排位赛都能小组出线的车手。B组出场的Cassidy以0.001秒的微弱差距止步小组赛，正赛于第九位起步，其表现同样令人满意。

正赛灯灭起跑，Buemi沉着冷静的发车使得身后对手无机可乘，长直道过后他与对手之间留出了相对安全的距离。中游位置发车的Cassidy起步连超两台赛车，并牢牢锁定前车，不到一圈便成功实现超越，势不可挡。第八圈时，Buemi复制了其队友成功的超车走线，在三号弯对前车发起进攻，同样顺利完成超越。随后，第一集团赛车陆续激活第一次攻击模式，Buemi利用这次攻击模式的时间差，反超了原本在其身前的捷豹赛车。

比赛进行到第十三圈时，场上出现了戏剧性的变故。由于捷豹车队的两台赛车弯中相撞，杆位获得者Mitch Evans无奈退赛。而Cassidy则在这次混乱的碰撞中把握住机会，一举将排名提升至第三。随着Buemi第二次激活攻击模式，场上格局再度发生变化，Cassidy来到了第二，有机会争夺冠军位置。比赛后半程，Buemi牢牢顶住后车猛烈攻势，对手即使在攻击模式下都未能获得超车机会。这也为Cassidy减小了防守压力，使其能更大程度地利用电量管理的优势向冠军发起冲击。

最终，第九位发车的Cassidy上升七位，获得了本赛季首个亚军。这位新西兰车手在经历了赛季初的徘徊后找回状态，赛后采访中，他激动地表示：“能够在新赛季的第四场比赛中收获亚军，我非常开心。我和我的车队展现出了强大的实力，些许遗憾的是，在付出了所有的努力后，并不是所有人都能与我一起庆祝。我的队友Buemi最终没能与我一同站上领奖台，但是他在比赛中的表现已经证明了他的实力。”

以第三冲线的Buemi很遗憾在赛后收到罚单，最终排名第十五位。凭借Cassidy带回的18个积分，目前远景电动方程式车队在积分榜上升至第三。

远景助推印度绿色能源改革
作为首支碳中和车队的拥有者，远景科技集团在赛道外长期助推印度的绿色能源改革。包括本次海得拉巴站比赛的举办地特伦甘地邦在内，远景在印度中部及南部的6个邦共运营12个风电项目，风电装机总量达到3GW，约占印度风电总装机量的7%。在2022年印度可再生能源资产奖评选中，远景凭借优质的风机产品获得“年度最佳表现项目”大奖。未来，远景还将通过风机、储能、氢能、智能等一系列零碳解决方案，进一步推动印度当地的可持续转型。

第九赛季世界电动方程式锦标赛第五回合比赛将于2月25日在南非开普敦进行，这又将是一次全新的挑战。远景电动方程式车队在前四场比赛中状态提升迅猛，期待之后拥有更好的表现！

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国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第四回合海得拉巴站：
1. Jean-Éric Vergne, DS Penske, 33圈（25分）
2. Nick Cassidy, Envision Racing,+00.400（18分）
3. António Félix Da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +01.859（15分）
4. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team,+02.855（12分）
5.Sérgio Sette Câmara, NIO 333 Racing,+03.523（10分）
15. Sébastien Buemi, Envision Racing
 
车手排名（第四回合后）
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 80分
2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 62分
3. Jean-Éric Vergne, DS Penske, 31分
4.Sébastien Buemi, Envision Racing, 31分
5. Nick Cassidy, Envision Racing, 28分

车队排名（第四回合后）
1.TAG Heuer Porsche Formula E Team, 101分
2. Avalanche Andretti Formula E, 78分
3. Envision Racing, 59分
4. Neom Mclaren Formula E Team, 53分
5. Jaguar TCS Racing,39分