北京时间8月13-14日，世界电动方程式锦标赛首度来到韩国首尔，并在此完成了第八赛季的收官赛。远景电动方程式车队的两位车手在最后两回合较量中，稳定发挥，均双双获得积分。经过一个赛季的激烈争夺，远景电动方程式车队最终在车队积分榜上位列第五，RobinFrijns获得年度车手第七，Nick Cassidy获得第十一名。
周六进行的第十五回合排位赛，受雨水天气的影响，远景电动方程式车队的两位车手表现较为保守，Frijns和Cassidy分别获得排位赛第十六和第十九名。第十五回合正赛发车后不久，赛道上就出现了严重的撞车事故，涉及八台赛车，其中包括了远景电动方程式车队的Cassidy。幸而Cassidy反应迅速，赛车的损伤并不严重，他迅速将车驶离事故点。其队友Frijns则再次展现了老道的经验，在一众赛车冲出赛道时，他稳稳地控制自己的赛车，避开了这次赛道事故。由于赛道救援较为复杂，赛会出示了红旗，比赛暂停，所有赛车回到维修区内等待比赛恢复。
约四十分钟后，比赛在安全车带领下继续进行，Frijns从第十三位发车，Cassidy的赛车经过技师抢修后也重新投入比赛，但他不得不在队尾发车。在发车位不利的情况下，两位车手奋力追赶，比赛过半程时，Frijns已经来到了积分区门口，而Cassidy则一路升至第十四位。比赛的最后阶段，赛道上再次出现撞车，赛会出动安全车。此时Frijns已经来到了第八的位置，就在触发安全车指令的前一刻，Cassidy完成超越，进入积分区。最终两位车手拼尽全力双双获得积分。
周日的比赛是世界电动方程式锦标赛史上第100场比赛。在本赛季最后一回合排位赛中，Frijns小组出线最终获得第五发车位，Cassidy排名第十四。正赛发车信号灯熄灭，Gen2时代的最后一场比赛正式开始。起步后两位车手均守住了自己的位置，顺利进入第一弯。比赛进行十分钟后，位于第一集团的Frijns率先开启攻击模式，开始向前车不断施压。Cassidy则在中游集团不断寻求机会，比赛还剩三十分钟时，他已经顺利跻身积分区。之后场上出现了撞车事故，赛会出动安全车，由于救援难度较大，安全车持续了约十分钟。比赛恢复后，场上的竞争愈发激烈，远景电动方程式车队的两位车手与对手进行了多轮攻防之战，尽可能地为车队获得更多的积分。最终Frijns第四个冲过终点线，仅以0.37秒错过领奖台。Cassidy则收获第八，并且获得了本场比赛的全场最快单圈。
赛后采访中Cassidy表示：“本周末赛车依旧表现出了很强的实力，本应该有更好的成绩。幸运的是在艰难的排位赛后，我和队友依旧在两回合中获得了积分。接下去要迎接Gen3赛车了，车队和我会有很多需要学习的地方，非常期待新赛季的到来。”
队友Frijns也表示：“赛车在收官站中的表现非常不错，排位赛中就有很好的速度。最后一回合正赛，我想在保证完赛的基础上尽可能地获得更好的成绩。这个赛季我和我的车队经历一些起伏，但是对于赛季末的成绩我们都很满意。”
远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi总结道：“本赛季的最后两场比赛中，车队一如既往地发挥稳定。虽然Frijns最终以微弱的劣势错失领奖台，但是他的表现依旧可圈可点。Cassidy再度拿到全场最快圈，这是对车手和赛车实力最大的肯定。整个赛季各车队之间的竞争非常激烈，远景电动方程式车队能在强手云集的第八赛季中排名年度第五，是一个非常不错的成绩。接下去，车队将会全面开启Gen3时代的备战，有更多的挑战等待着我们去完成。”
首尔站开赛前夕，远景电动方程式车队再度联手COP26和《时代周刊》，在汉江滨江公园内举办了“赢得同气候变化的比赛”峰会。出席峰会的代表有英国驻韩国大使、全球绿色增长研究所亚洲地区主任和远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi。代表们共同探讨了绿色交通转型对韩国的重要作用，以及电动方程式如何助推全球绿色出行，对韩国乃至全亚洲的借鉴意义。
值得一提的是，收官站结束之际，电动方程式赛会再度授予了远景电动方程式车队“气候冠军奖（Climate Champion Award）”以表彰车队在过去一个赛季中对于可持续行动的积极推动。这也是车队连续第二年获得该项殊荣。
第八赛季正式落下帷幕，在Gen2时代的最后一个赛季中，远景电动方程式车队的两位车手共收获两个季军，两个亚军，一个冠军和两个超级杆位。最终以194分位列年度车队积分榜第五。新赛季将于明年一月开启，静候Gen3时代的到来！
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国际汽联世界电动方程式锦标赛第八赛季首尔站第十五回合：
1.Mitch Evans, Jaguar TCS Racing,30圈（25分）
2. Oliver Rowland, Mahindra Racing, +0.820（21分//杆位）
3.Lucas Di Grassi, Rokit Venturi Racing, +1.393（15分）
4.Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +1.902（13分//最快单圈）
5. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, +2.470（10分）
6. Jean-ÉricVergne, DS Techeetah, +3.957（8分）
7.Pascal Wehrlein, TAG HEUER Porsche Formula E Team, +4.149（6分）
8.Robin Frijns, Envision Racing, +4.508（4分）
9. António Félix Da Costa, DS Techeetah, +4.970（2分）
10. Nick Cassidy, Envision Racing, +5.325（1分）
国际汽联世界电动方程式锦标赛第八赛季首尔站第十六回合：
1. Edoardo Mortara, Rokit Venturi Racing, 34圈（25分）
2. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, +3.756（18分）
3.Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +6.649（15分）
4. Robin Frijns, Envision Racing, +7.021（12分）
5. Oliver Askew, Avalanche Andretti Formula E, +7.850（10分）
6. Jean-ÉricVergne, DS Techeetah, +9.471（8分）
7. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing,+10.243（6分）
8. Nick Cassidy, Envision Racing, +14.208（5分//最快单圈）
9.SébastienBuemi, Nissan.Dams, +16.629（2分）
10.António Félix Da Costa, DS Techeetah,+22.226（4分//杆位）
车手排名（第十六回合后）
1. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 213分
2. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 180分
3. Edoardo Mortara, Rokit Venturi Racing, 169分
4. Jean-ÉricVergne, DS Techeetah, 144分
5. Lucas Di Grassi, Rokit Venturi Racing,126分
6.Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 126分
7. Robin Frijns, Envision Racing, 126分
8.António Félix Da Costa, DS Techeetah, 122分
9.Nyck De Vries, Mercedes-EQ Formula E Team, 106分
10.Pascal Wehrlein, TAG HEUER Porsche Formula E Team, 71分
11. Nick Cassidy, Envision Racing, 68分
车队排名（第十六回合后）
1. Mercedes-EQ Formula E Team, 319分
2. Rokit Venturi Racing, 295分
3. DS Techeetah, 266分
4. Jaguar TCS Racing,231分
5. Envision Racing, 194分
6.Avalanche Andretti Formula E,150分
7.TAG HEUER Porsche Formula E Team, 134分
8.Mahindra Racing, 46分
9. Nissan E.DAMS, 36分
10. NIO 333 FE Team, 7分
