萨拉戈萨，2021年8月9日——2022年1月，奥迪厂队即将亮相达喀尔拉力赛。近日，其参赛车型全新奥迪RS Q e-tron挑战西班牙的酷暑天气，在越野拉力赛中常见的碎石路段上完成了为期八天的耐力测试。这是奥迪备战达喀尔拉力赛的又一重要节点。
 
6月30日，奥迪RS Q e-tron在多瑙河畔诺伊堡进行了初步功能检查。7月中旬，赛车在马格德堡初步测试了其在非铺装路面的驾驶性能。近期，奥迪RS Q e-tron在西班牙萨拉戈萨附近的试验区进行了首次实际比赛条件下的测试。
 
奥迪运动的三对车手组合都参加了此次测试。当地时间周五到周日，达喀尔拉力赛传奇车手Stéphane Peterhansel及他的搭档Edouard Boulanger率先开始测试；Mattias Ekström和Emil Bergkvist于当地时间周一开始接手奥迪RS Q e-tron，进行接下来两天的测试；周三到周五，Carlos Sainz和Lucas Cruz为此次高强度测试画上了圆满的句号。

 
三组车手对这一充满未来感的SUV车型印象深刻，对其在碎石路段高速行驶的操控性和可靠性赞赏有加。“我对奥迪RS Q e-tron在实际条件下进行的首次测试非常满意，”Carlos Sainz代表车手们表示，“驾驶感受非常好。接下来我们还需要对车辆进行细微调校，但这次测试已经开了个好头。”

 
在长达17公里的碎石路段，奥迪RS Q e-tron的最高速度达到了180公里/小时。此外，在阴凉处仍高达34摄氏度的炎热天气也让复杂的车辆冷却技术小试牛刀。

 
“这次测试的重点是尽可能多地驾驶车辆，并检测其薄弱点，”在极端恶劣的条件下进行了1,700多公里的测试后，奥迪开发工程师Arnau Niubó Bosch表示，“下一次测试将在九月，我们将首次在沙丘环境进行测试。”

 
奥迪RS Q e-tron采用纯电动驱动系统，前轴和后轴均配备了为Formula E研发的电动发电机模组 (MGU)。该车配备了用于德国房车大师赛(DTM)的高效TFSI发动机。能量转换器作为发动机的一部分，能够在车辆行驶途中为奥迪运动最新开发的高压电池充电。