（2017年12月6日 北京）丰田汽车公司（以下简称“丰田”）北美公司Toyota Motor North America（以下简称“TMNA”）宣布，将与从事燃料电池发电事业的FuelCell Energy公司在美国加利福尼亚州（以下简称“加州”）长滩港建设“Tri-Gen^※1”。该项目将同时建设可生产氢气的设施以及具备2.35兆瓦（MW）发电能力的燃料电池（FC）发电站和加氢站。Tri-Gen从加州畜牧场的家畜排泄物以及污泥等废弃物类生物质中提取氢，并用“熔融碳酸盐燃料电池”^※2发电，由此通过可再生能源产生包括FC发电过程中排放的水在内的氢、电和水。该设施计划于2018年开始建设，2020年前后投入运营。
Tri-Gen是FuelCell Energy公司与美国能源部、加州大气资源局（CARB）、加州南海岸空气质量管理区（AQMD）等政府机构，以及主要研究燃料电池相关技术的加利福尼亚大学欧文分校共同开展的项目。此次丰田与FuelCell Energy公司合作推动Tri-Gen的商用化进程，力求建立高效利用氢、电、水的机制。丰田不仅要通过该项目为实现氢社会而推广FC技术的应用，同时推动氢能相关基础设施的普及，还要为致力于改善港口地区空气的加州能源委员会（CEC）、CARB、AQMD等实现环境改善目标做出贡献。
 


Tri-Gen一天的发电量约为2.35兆瓦，这相当于美国约2,350个普通家庭的日均能源消耗量，而制造的氢约为1.2吨，相当于约1,500辆燃料电池车日均行驶距离所需的充氢量。部分电和水供应给北美负责丰田物流业务的Toyota Logistics Service的长滩分部，这也是丰田在北美的首个只使用可再生能源电力的设施。制造的氢供给进口到长滩港的燃料电池车“MIRAI”到店前以及今年10月在长滩港地区进行实证实验的FC货车使用。此外，加氢站与兆瓦规模的FC发电站同时建设是全球首次^※3尝试的项目。
TMNA负责战略企划的集团副总裁Doug Murtha表示：“丰田从氢能中看到减少大气污染物质和改善空气的巨大可能性，20多年一直致力于开发FC技术。Tri-Gen是为实现可持续发展汽车社会所迈出的一大步，将成为力求在所有事业活动中实现CO2零排放的丰田环境挑战2050战略中的重要举措之一。”
现在加州共有31个加氢站投入运营，丰田于今年9月宣布将与壳牌、本田合作在加州北部新设立7个加氢站，致力于与能源企业等各行各业以及政府机构合作扩充加氢站网络。今后丰田将继续致力于推动实现环保的氢社会而努力。
※1　因能产出水、电和氢三种物质，因此命名为Tri-Gen，是Tri-Generation的意思
※2　熔融碳酸盐燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell）：将熔融碳酸盐用作电解质，是一种可在600-700℃环境下工作的高温型燃料电池。家用和车用方面使用在约80℃环境下工作的固体高分子燃料电池（Polymer Electrolyte Fuel Cell）
※3　丰田调查结果（截止2017年11月30日）