l 8月13日，2017 CRC多伦站圆满落幕。一汽-大众车队包揽车手冠军、车队冠军以及厂商杯冠军
l 一汽大众车队三名车手稳定发挥，外援马克·希金斯获得全场车手冠军，上站亚军李国进、首席车手陈德安分获国内车手亚军、季军。
8月13日，2017赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）多伦站硝烟落定，面对完全陌生的全新赛道的考验，一汽-大众车队三位车手与他们的第七代高尔夫战车不负众望，最终包揽了全场车手冠军、车队冠军、厂商杯冠军等多项荣誉，进一步夯实了通往2017赛季车队、厂商杯双料总冠军的卫冕之路。

 

一汽-大众车队夺冠，向卫冕的目标迈出了坚实的一步
本站比赛赛道位于内蒙古锡林郭勒大草原最南端的多伦草原，共计4条赛道7个赛段，赛道全长627.22公里，其中计时赛段138.27公里。这条在CRC首次出现的草原砂石路面赛道属于偏高速赛道，由于砂石路面附着系数本就不高，加上草原强劲的横风，使得赛车不时面临失控的风险，甚至本次四条赛道中的一条就设置在风电场中。因此，在独特优美的自然环境下，多伦站也处处暗藏着危机，令车手们无法小觑。

 

第二次代表一汽-大众车队参赛的著名车手马克·希金斯与高7战车完成磨合，摘得首冠。
面对这样一条全新的赛道，不出错显得尤为重要，因此一汽-大众车队在8月12日举行的首日前四个赛段的比赛中采取了稳扎稳打的策略，特别是首席车手陈德安与实力悍将李国进，选择稳定发挥力保车队名次。而夺冠热门马克·希金斯虽然身负夺冠重任，但同样表现得没有特别激进，稳妥完成首日四个赛段，并与头车保持了12秒的可控追击范围。
决赛日当天，上站亚军李国进与车队首席车手陈德安将前一天的稳健策略贯彻到最后，两位车手分获国内车手亚军和季军。而马克·希金斯则开始发力，凭借多年积累的砂石路面丰富的经验以及出色的操控技术，驾驭着再次展现出强大性能潜力的第七代高尔夫战车进行反击，并最终摘得冠军。

 

夺冠的3号高7战车在草原驰骋
 “感谢车队提供的高尔夫7赛车，我曾经说过在高尔夫7赛车进入CRC之前，我常常让别人吃土，但自从它来到CRC，我就常常吃它的土，它非常快。现在，我又要让别人吃土了”本站冠军马克·希金斯在赛后采访时激动的说道。

 

第七代高尔夫战车展现出了世界级拉力赛车的非凡实力
一汽-大众车队负责人、首席车手陈德安则表示，高尔夫7自2014年出征CRC以来，凭借强劲的动力、精准的操控以及扎实的底盘，帮助一汽-大众车队取得了一个又一个分站冠军、总冠军，确实让太多人吃了土，其强大的实力不言而喻，甚至可以说高尔夫7赛车的加入带领着CRC-Car在性能上赶超了WRC-Car，从而使得CRC赛事进入了新的时代。

 
本赛季高尔夫7战车在C柱增加了Million标识，代表着国内高尔夫累计销量已超过100万辆
 
第七代高尔夫战车作为量产车改装而来的赛车，其强劲的实力充分证明了量产版高尔夫7深不可测的性能潜力，展示出一汽-大众深厚的造车功底和运动基因。自一汽-大众将高尔夫引入国内市场，凭借出色的品质与性能，迄今已收获了超过百万的粉丝成为高尔夫车主。为此，一汽-大众在今年特别推出了百万销量纪念版高尔夫7，同时，这份殊荣也镌刻在了本赛季高尔夫7赛车的C柱上。
第七代高尔夫战车的征程还在继续，据悉，下一站中国汽车拉力锦标赛（CRC）将移师贵州六盘水，一汽-大众车队的表现值得期待！