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刚提车回来时的样子，为了避免大家怀疑真实性
钥匙
偶滴家是吉林省西部的一个小城，昨晚那场雨实话来说并不是很大，可是由于道路排水能力差，三个小时左右，一些路段便积了水。特别要说的是，水并不是很深，在此之前，这样的水深，02款的手动档帕萨特、08款的广本雅阁、还有RAV4(大家别纠结车型)我都曾开过，虽然本人的驾驶水平很一般，但也绝非一点涉水经验也没有，起码在这小十年里，这样的水深我还是淌过的，在我到SSSS店进行折解的时候，和小师傅聊天我才了解到，一般车的进气(空气滤)都比较靠边靠后，而1系(包括宝马的其它车型如3系5系等)都在最前且较低，我的车熄火，也是正因为在淌车行驶过程时，并排的车轧起的水涌进进气口之后导致熄火的~~~~~小师傅说这多多少少是设计上的问题，在我看来，德国人是万万不会想到，在偶们伟大的祖国，会动不动就内涝出海景的。何况1系这种并不具备什么功能的城市代步小车。
偶不太懂车~~所以表述并不是很清楚~~大家意会吧~~
2012年7月22日晚9时许~~我刚一个多月的小马就这样，在与另一台车同时淌水的过程中被其轧起的水花给灭了。我总结以下几点：
1、遇见前面出现水洼或路面积水的时候，不要轻易过，也不要像我一样看见前面过了几台车就觉得自己也能过的去，在我决定淌水之前，我也有迟疑要不要过，因为看到前面有几辆如K5、QQ、思域都过去了，才跟前进的，结果事实证明是否能过的去不在于车的高低而是在于进气口的位置
2 、在淌水过程中，保持油门，不要松油，一鼓作气。
3、尽量避免和其它车并排，主要就是避免被轧起的水浪给涌到。
4、大家都是知道的，在水中熄火后，就千万不要二次打火了!千万千万!!!特别是没有单独保发动机险的!!这样的错误对于都是刚刚新车入手的我们真是致命的打击!
5、电子档在熄火后会自动跳至N档(空档)，抬起手刹之后，就不要再动任何地方，(单指我所遇到的情景)，假如并不是像北京那样危及自身性命的话，就马上打宝马的售后电话，就是给咱们发的那个紧急救缓的电话，打不通就马上换4S店的售后，没存电话就查114，同时，无论你有没有单保发动机险的，你都要给保险打电话报案并通知出险，注意!是报案!因为各保险公司保的内容都不一样，但在没有损坏发动机的情况下，多多少少还是会赔一些的。在这种天气下，出不了现场，也是有可能的，所以，一部带照像功能的电话就成了此时我们保留证据的利器，将车辆在水中的情况拍照留下来，尽可量多角度。
6、接下来，保持N档，如果把车闭掉的话，车就还原成P档，档锁死之后在水中是无法解锁的，如果保持N档，即便是没有拖车，也可以自己把车推出水中，甚至可以短途利用牵引把车带到更便于救援的位置。我就是因为把车关掉之后，无法上拖车，慌乱之中才二次点火的。因为是后驱车，所以联系拖车的时候，一定告知要带那个放在后轮胎下面的小轮子，否则会上不去车的。
7、因为极端天气导致内涝，涉水车辆会很多，拖车这个时候一是忙，二是会挑活，所以，拖车来了，就一定不要轻易放走，最可怕的便是车在水里一直泡着，如再遇到雨不停，还可能会内室进水，各种可怕后果，大家自己可以想象。
关于发动机特别损失险
这里不得不感谢，我们这里中顺宝4S店可爱的驻店保险小美女(要是没有她给我把所有的险种都给保了，这次我想我真的是死的心都有)，如果大家办是宝马金融又是中保的话，那基本上就一定也把发动机给保上了，就算遇到和我一样的境遇，也可以小小的松一口气了，因为是小城市又不太懂保险，但根据我自己所了解的，首先要提示大家的，就是我们所谓的那个“全险”是不包括涉水险的，在我泡水之后，我曾用手机查了一下，只有中保的发动机特别损失险，除了会赔付一般涉水后的救援及清理费用外，最重要的就是涉水后发动机的损坏赔偿，这个损坏包括在水中行驶及涉水后二次发动所造成的发动机的损伤。因为我的车还没有拆解完，也是我家这里第一个保发动机险的，所以具体的理赔事项仍在进行中，只能稍后再发上来，我当然希望大家行车平安，别像我这么点低，但好歹也是个实例，权当是给大家提个醒了，别管是个什么车，大家都一样的不容易，车坏了都是要心疼的，何况这修车的费用真的是堪比割肉了。
继续磨叽下关于维修中的事项
大家一定要记得，报案、出险到了第三步就是要进行车损的评估，不要因为车子进水了，就着急修车，一定要在保险估损人员的见证下，会同维修人员进行逐步的检查，上图就是检查空气滤格，只要是湿了，就说明已经有水进到了发动机舱内。
2、涡轮进水~~小师傅说是因为熄火之前瞬间进入的，涡轮么功率很大~~
拆火花塞和看机油没有拍照片，不幸的就是内面都进了水，那个时候就已经确定了，缸体内已经有水了，只不过我怎么也理解不上去~~怎么就那么多水了~~怎么进去的~~
看到亮汪汪的了么~~这是简单拆开后的发动机，我记得好像这个就是传说中的那个四个缸体~~自上数的第一个和第二个水是很多很多，第三个和第四个略好些，边拆边用一个很大劲的小东西往外吹水，此时依旧不能断定，发动机是否已损坏。
这就是我~~苦命的经历~接下来等待我的是什么，我也不知道，不过我还得想开点，也希望有懂车的朋友帮帮我，给我一些好的建议，我就在这里先谢谢大家了~~
这是关于车辆涉水的有关连接~~需要了解的朋友可以看下
今天单位事情很多，早上去4S看了一眼小马就走了，与保险、维修的师傅电话联系了下，保险的意见是清理完水之后试车再决定都更换什么零件。保险虽算是不幸中的大幸，可现在看来也不那么乐观，但因为是我所在城市第一件保发动机特别险的案件，没有前例可循，因为涉水，没有碰撞刮伤那么直观，一切都要自己和4S及保险极积去沟通，也希望有这类维修经验的朋友给一些支持。
接下来的是我打算做的，写在这里一是当自己的维修记录，二是给与我一样不幸泡水的小马做个参考吧。
1、发动机拆至到可见活塞，直观仍未见连杆，维修师傅凭经验判断，连杆应该没有损坏(无弯未折)缸体无损坏。确切的要等明天早上4S技修经理再来确认。(过几天试车)但听别人说，连杆损坏是有专门的仪器来确定的，我还在打听中。
2、这次提交给保险公司要更换的主要的是涡轮、转感器、三元催化、行车电脑等价值较高的，现在能不能批还不知道，但我自己的主意是在结案前如果保险公司不同意更换的话，我将会同4S店就保险公司不同意的理由及不更换的部件以书面形式要求在维修结束后半年内如发生因涉水导致的零件损坏，由保险公司负责，想必保险公司是不会签字的，我的目的不过是想一次性更换，免后顾之忧，只要是更换了再有问题我可以找4S店责任。
或许是我想的太多了，但在理赔结果尚不明朗的情景下，不得不为未来多做打算，作为消费者，维权是一件相当费心思的事，为了避免后期与保险、4S的无法说清的责任划分，我会把相关的照片，维修记录、损坏或潜在损坏的证据或依据找准留好，也许这也是做为屌丝的无奈。
2012年7月24日 我的小马住院第二天
下午二点左右 我们到4S店 小马发动机已经拆解 因为自己不懂车 所以师傅说的我也没明白 只是知道似乎没有达到顶缸或爆缸的程度 因为提的件很多需要计算价格 所以定在25号让保险公司过来商洽理赔 整体的费用肯定是在5W以上如果第一次维修试车后行车情况不理想的话 还会涉及第二次维修~~~~~
我想大家也很难看到发动机拆成这个样子吧~~大家看一下当是了解车的内部构造了~~也希望有懂车的朋友来指点下~~对于维修发动机~~真的是又没概念又没经验~~
很多朋友都问 是哪里进的水 哪是进气口 我只好图解下 就是鼻子的后面
这个场景让我想起了画皮2 我的小马也没
一直也没和我说到底伤到什么程度~~只是说缸壁有轻微的不平整~~连杆没有弯~~连发动机上的小电脑都帮我报上去了~~.
这是什么我忘记了~~~~
拍的有点不清楚了~~上面有个白色的小胶套~~是一次性的~~拆了就不能再用了~~还有一个什么东西加一起是700多~~四个就2800多~~
听说工时费就要1W多~~~
我不是因为保险赔就不在意花了多少钱，而是真的很心疼自己的小马，希望尽全力修好它不要给它留什么病根，几使没有保险也会这样对它的~~~~我想大家和我都是一样的~~真的很喜欢这台小车
关于保险，明天就知道到底能赔到什么程度了，我会把相关的流程和手续发给大家的，也希望有类似经验的朋友给我一些帮助~~~~
今天保险公司打电话说已将4S提的报损单子拿回去申核，工作也很忙就没有再去4S看车，到刚刚我把差不多近一千个留言仔细的看了一遍，也许是因为车的缘故我有些睡不着，但看到大家的留言，我真心的觉得很温暖，准确的说应该是昨天，天津也被大雨给灾了，与北京天津那些被暴雨给祸害的车友朋友相比，我真的算是幸运的了，但我更希望那些车友们早早的就把自己的车安顿好，不会因为天灾而受损失。
总结下之前我所犯的错误和一些朋友的问询，因为车辆进水并不常见，但由于极端天气的频繁再加上城市内涝才使我们困顿不安，看看1系论坛，像我一样刚刚买小马的人很多很多，也正是这个原因，我才会在我车进水之后马上发帖上来，为的不过就是希望大家尽可量的避免爱车受损，我想也有很多朋友和我一样，并不是那么懂车，出现一些状况时也不知道如何应对。这几天，在好多车友的帮助下，我总算有那么一些些了解，对我现在而言，真的受益匪浅。但由于我是小白级别的，我只能给大家些提醒或是在这些涉水受损过程的体会经验，我就这一份心,希望大家可以明白。
好多朋友问我1系的进气口在哪里，这也说明，很多朋友和我一样对汽车如何进的水是没有概念的，据现在我所了解到的宝马的设计以致宝马多种车型的进气口位置偏下又偏低，我个人并不认为是他们设计的缺陷，客观点说人家当初是为了实现动力性等驾控方面才这样设计的，而很多朋友也正是因为相中了宝马的动力才选择了它，唯一不作美的是老天，然后是令人诟病的城市排水才使我们的小车一下子就鸡肋了，我并不是宝马的托，看看这几天因为泡车送修的车就知道，一场雨后，各汽修厂都火热着，那还能是所有的车设计都有毛病?虽说咱们谁也无法改变城市的排水现状，但我们总可以避着些，多想一些，尽量的让自己的小车避开水患。
无论开的是什么车，现在看来，开回家之后真的需要好好的看一下说明书，小到自己可以排查一些小毛病，大到在北京那场水灾中可以救命。对一些基础的部件有一些了解，也可以在保养、维修时多一点自己的主张。这都是这几天车友留言中我所感受到的，一样大家开车，人家就懂很多，懂的多自然也就知道行车时要注意什么。
其次，保险都这么普及了，大家却都保的糊里糊涂的，每年都要花上几千块，真到有事的时候，却往往索赔不了，我不能得了便宜还卖乖，虽然现在我也不是很清楚理赔的流程，但我们为了确保切身的权益，还是要好好的去了解一下各个险种及所需花费。(主要就是各种附加险)
大家请原谅我，以一个小白的资历来说这些，我是一个普通人，我就觉得赚钱养车不容易，出了事真的很费心费钱。我只希望那些有经验的朋友加入进来，也许只是一句话，就可以避免很多朋友那些不必要的损失。
感谢斑竹使我的经历让大家看到，让我得到那么多朋友的支持与帮助，我会把维修及理赔的过程发上来，留给有需要的朋友做参考，只是时间上希望大家体谅,我还要上班养家，精力可能有限。
今天4S最新报道，连杆，缸体全没问题，保我以后不会有问题，不知道这样以后会不会有事!希望动车的给点建议，需要换一些别的件，有传感器，三元催化，涡轮，这些应该都给换，不知道这些换了以后会不会有毛病，最怕以后大问题没有，小问题不断，那是最让人头疼的!
最近暴雨，宝马趴窝太多，宝马库存的零件都没了，换的基本都是这些件!4S说得德国现造了，北京，天津的存货都没了，估计要等上20多天件才能回来!唉，修可能用不上几天，这等配件真让人头疼啊!
最近雨天比较多，大家做好防汛工作吧!把自己心爱的小车都安置好，不是必要开车的时候千万别开车，耽误一天不开车没事，就当节能减排了!
