说到小6的灯光，大多数人可能多会觉得太暗了。其实不然，只不过现在别人都改装的氙气灯，相比之下我们的原厂灯光就显得很寒碜了。上了透镜的还好点，没上透镜直接换个氙气灯泡的就是生儿子没菊花的干活，灯光散射严重不说，直接把对方来车闪晕了，存在很大的安全隐患。所以为了自己和他人的安全，还是多花点钱，来个透镜吧。我嘛，新时代的好青年，自然会上透镜。问题来了，咱什么都不懂怎么办?好吧，土办法，泡论坛。参考各位前辈的改灯帖子，没事就去双氙论坛逛逛，扫扫盲。学习了3个月的时间，大概知道是怎么一回事了。于是开始物色改装店，大家都说老沙那不错，从图片上看手艺确实不是吹出来的。但是考虑到上海有点远，所以还是没去。刘总那也想过，比上班还远点，没办法还是在老家合肥选一家吧。安徽相对于江浙沪来说比较穷，玩车的少，改车的就更少了。没办法啊，矮子里拔将军吧，选了一家改装店。上图
高速一路狂奔过来，先打开机盖冷一会，准备改灯了。
先拆螺丝
螺丝拆完了，小六子下巴脱臼了
特别吩咐改灯的伙计手下留情，温柔点。毕竟谁也不会允许自己的老婆让别人糟蹋了
大灯总成拿下来了，心疼啊
强烈要求把灯包起来，伙计找了好久才找到的，保鲜膜都没有，保鲜袋就凑合着用吧，我也不计较了
传说中太上老君的炼丹炉，孙猴子练就火眼金睛的地方，也会是小六子练就火眼金睛的地方，说不定还能练出个轮回眼，永恒万花筒写轮眼，白眼什么的(参考文献《西游记》，《火影忍者》)
那就拿进去烤呗，这车是热胶，开灯难度不大
趁着烤灯这段时间，拍了下内部构造，防撞梁有木有
防撞梁用料还算厚道的，不然十次车祸也不会九胜一平，这个战绩很霸气侧漏
今天的主角隆重登场，海拉3透镜，根据双氙论坛学习来的只是，鉴定此透镜为正品拆车件，不是仿品，这个是11年生产的。
二维码，生产日期，电磁阀上的海拉标志什么的都有，可判断是正品拆车件。
主角2，海拉4安定，德国产，也是拆车件，卖相差了点，不过只要是拆车件安定器，一般都不会有问题。(因为看了很多帖子里别人用的国产安定器，带来一系列的麻烦，所以果断选择进口拆车件)。这个安定网上也没找到鉴别的攻略，所以不懂，老板说什么就是什么了，懂的人来看看，是海拉4吗?我只看到海拉的 logo，至于是不是4，谁知道呢
拆车件很难找到一堆一模一样的，这个海拉4是棒子国生产的。老板说没什么区别，咋外行，相信了。估计问题不大吧。反正我看上面的参数都是一样的。
烘好了，开灯，看的心都碎了，硬生生的扒开的。如果你愿意一层一层一层的剥开我的芯，你会发现，你会讶异，里面其实不复杂。(套了句歌词，参考文献《洋葱》)
原厂的单光透镜和支架
海拉3固定上支架。这里我觉得没有老沙做的好。老沙都用的自己的金属支架，而这边就把原厂的塑料支架拿切割机改一改就套在海拉上了。看在定位还比较稳固的情况上，也就算了
飞利浦灯泡，他家没有全新的，也不做全新的，说假货太多，他们自己都不能保证拿到的是正品。国内所谓正品都是代工的，质量和寿命还赶不上进口成色好的拆车件。所以只有拆车件，绝对是进口件。我拿了两个成色最好的。话说所有人都告诉我说灯泡不要用拆车件，一冲动，也睁只眼闭只眼了。这是这次改灯唯一后悔的地方。希望寿命还过得去。考虑到下雨天穿透性，色温选择4300K，虽然没有白光好看，但是安全实用。
装上以后固定到总成里了。安定的位置忘记拍了，是装在总成的下方，目测下雨天或者洗车不会进水。我看老沙都是用玻璃胶封一圈，这里也没有老沙做的细致。
后续装灯就没拍照了，无非就是拆灯的步骤反过来看大家体谅下。
最后调好光的近光，海拉3不是玩切线的，近光也是软肋，宽度还行，比Q5的近光还是有不少差距。不过城市里都有路灯，对近光的要求也不高。
霸气的远光，有木有，有木有，晚上从高速开回来，我都不敢开远光，太强了，太亮了，照的非常远。一路都是开着近光跑的，只有超车闪灯和看路牌的时候才会把远光打开。我也太强大了，高速上一路海拉3的近光从合肥跑到常州。
最后稍微总结下，配置是海拉3透镜+海拉4安定+飞利浦灯泡。全是进口拆车件，d1的接口。
首保就不是重头戏了，无外乎就是换机油机滤，其他象征性的检查检查
放机油，有点黑
5W-40的全合成专享，就是原来的尊护。补差价239，4+1升，最后剩小半瓶自己带回去了。机油全新，自己开的苞
去年11月合肥提的车，13款TMT，应该是安徽第一辆13款TMT，冬天气温低，到现在才去贴膜，据说原厂送的是3M的，不要钱的东西不用白不用。
