第15届上海国际车展在今天拉开了帷幕，“DENZA腾势”携试制车亮相2013年上海国际车展。腾势DENZA汽车公司由比亚迪和戴姆勒合资组成，是国内首个致力于新能源汽车研发的合资品牌。

　　接受了“百万公里”测试检验的试制车和电动安全技术，是DENZA腾势带给上海车展的惊喜，标志着DENZA腾势在实现其电动汽车梦想的路上又迈出了坚实一步。而这也正是DENZA腾势此次车展主题“实现”的内涵和所传递的核心信息。据透露，DENZA腾势的量产车将在2013年底全球首发、2014年中面向个人消费者销售， 届时DENZA腾势的第一款电动汽车将成为“现实”。

　　作为量产之前的重要试验阶段，DENZA腾势试制车在中国路面上，目前已完成了25万公里的测试。

　　DENZA腾势测试车重点考察了多种不同的地域条件下整车及其电池的性能， 为进一步完善车辆性能、顺利推出量产车型，提供了重要依据和保障。从内蒙古牙克石到吉林长春、从甘肃到上海、再从京津沪到福建、深圳、直至海南，DENZA腾势的测试轨迹遍及中国的大江南北。

　　据介绍，在为期18个月的测试中，DENZA腾势计划分原型车和量产车测试两个阶段，涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。据介绍，DENZA腾势的目标是在中国电动汽车领域，成为J.D Power关于电动汽车质量评级的第一名。

　　众所周知，对于以电为驱动力的汽车，高电压具有增强电机运行效率等优势。但如何确保运行的安全，是诸多汽车制造商不得不面临的难题。为此，DENZA腾势经过攻关，带来了自己的解决方案：电动安全管理系统。

　　电池本身的安全与稳固，是整车安全首要考虑的问题。对此，DENZA腾势为电池部分量身打造了一个特殊的防护装置，当汽车发生碰撞等情况时，它能将电池组紧紧的护卫在内，保护电池不受冲击和整车安全，DENZA腾势将这个设计称为“电池防护装置”。

　　除了充分考虑电池本身的安全之外，DENZA腾势另一项确保运行安全的法宝是“电动安全管理系统”。这个系统不仅可以像雷达一样，监测车内能量流在电池和零部件之间的流动，还会在发现异常情况时，自动切断能流量，确保驾驶者和乘客的安全。

　　电动安全管理系统，还涉及到动力系统、充电系统和空调系统的运行，它有别于传统内燃机汽车，可以对这些系统发出指令，进行精准调控，确保其运行的高效和稳定。

　　DENZA腾势将2013年底首发、2014年面向个人消费者销售。