空间：储物格形状规整 利用率较高

    个头儿增加几乎成为每个厂家对车型进行换代过程中最乐此不疲的一件事。虽然眼光长远的人士会稍稍吐槽一下“大”车对于道路空间的压榨，但只要在合理的范围内增大车辆的三维尺寸，并且提升内部空间的利用率还是可以赢得消费者青睐的。目前看来新一代欧蓝德遵循了以上两个基本原则。新车所摄取的生长激素被控制在安全剂量以内，我们并没有迎来一辆臃肿发福的新车。与已经更新换代的对手相比，新一代欧蓝德也并不愿意以个头儿取胜，它享受着与对手们切磋的乐趣。

【上图为7座版欧蓝德图片】

    新一代欧蓝德的行李厢空间与上代车型相比有一定幅度的增加，但是还没有达到傲视群雄的水平。7座车型的第三排座椅利用并不高，个人觉得5座车型的隐藏式储物格更为实用。另外，后车门开度可以做得更大一些，这样后排乘客尤其是第三排乘员出入车内会更为方便。纯手动的座椅折叠方式没有任何问题，只是当对手采用电控放倒装置时，三菱或许应该想点儿什么或者说点儿什么吧。