 谍照显示，概念车的不少关键特征都在量产车身有所体现。测试车辆采用宽阔的前格栅和犀利前大灯设计，且在引擎盖、车身腰线以及尾翼等部位进行了伪装，意味着这些地方将会发生细微变化。此外，新车还针对轮毂样式、后倾式车顶设计进行了调整。 动力方面，捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛米，百公里加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求;通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，最大续航里程约为500公里。 （记者 刘洋） (责任编辑：李冬超) |
