近日，我们从相关渠道获悉，名爵6十周年版车型上市，指导价为12.48万元。新车是为了纪念MG 6车型面世10周年而推出的特别版，配备运动套件，MG Trophy运动管理模式和XDS弯道动态控制系统。

外观方面，名爵6十周年版是基于现款名爵6的基础之上打造的。新车配备的运动套件包含有熏黑骑盾前格栅、熏黑前大灯、熏黑后视镜以及熏黑轮毂，使得新车极具攻击性。而新车侧面采用了独特的Fastback溜背造型设计，同时新车还配有红色卡钳以及采用了“名爵红”车漆，进一步凸显新车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。

配置方面，虽然作为Trophy系列的入门版车型，但新车拥有较多科技配置，包括MG Trophy运动管理模式、7英寸液晶仪表、8英寸多媒体娱乐系统、无钥匙进入/启动、换挡拨片等，但相较于高配车型，缺少了双区自动空调、四门车窗一键升降、智能互联系统3.0等配置。

动力部分，名爵6十周年版将继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面搭载7速双离合变速箱，同时搭载XDS弯道动态控制系统。

日前，保时捷宣布在美国市场的全新911 Carrera S与Carrera 4S的硬顶与敞篷版车型上新增7速手动变速箱作为选配，并且不产生额外的费用。

不过熟悉保时捷的读者都知道，以往在911车型上选择手动变速箱的成本是要低于选择自动/PDK双离合变速箱的。但此次在北美市场为全新911增加的手动变速箱在选装价格上并没有优势，这是因为选择了这款7速手动变速箱之后保时捷便“赠送”了Sport Chrono组件。

这套组件中拥有动态发动机/变速箱悬置、PSM运动模式、降挡自动补油功能与方向盘上的驾驶模式选择钮。此外，选装了手动变速箱的全新911 Carrera S与Carrera 4S车型还将配备机械式后轴限滑差速器与保时捷扭矩矢量管理系统（PTV，Porsche Torque Vectoring）。

可以预见的是，配备了手动挡、Sport Chrono组件与后轴机械式差速器的全新911在驾驶员的参与感与沟通感层面会更上一层楼，但若论绝对速度肯定会略逊于使用PDK变速箱的车型。

保时捷官方宣称使用了7速手动变速箱的全新911 Carrera S车型从静止加速至96公里/小时大约需要4秒的时间，最高时速超过306公里。装备手动变速箱的全新911预计将在2020年春季交车。