一汽-捷达品牌自从发布以来，就广受大众们的关注。这其中，它将于近期发布的首台SUV车型，“捷达VS5”，更是成为大众的焦点。据了解，捷达VS5此番有些来势汹汹，其将大举进军A+级SUV市场，并会将价格区间下放至8万左右起步。如此一来，捷达VS5或捷达品牌便能影响到更“下沉”的消费群体，从而迎来销量的增长。


 
捷达此番有备而来，只为快速打开新市场，在汽车圈内也引起了不小的震荡。不过同一级别的斯威汽车却丝毫不慌，探其缘由，便是对本身的“同级”主打车型斯威G01的足够自信。或许在品牌力方面，斯威不如“大众”扎实，但论车型本身品质来说，斯威G01在价格层面和产品力等方面足够出色，完全有能力与其扳扳“手腕”。


 
玩价格，斯威G01更有料
捷达品牌原本成立的目的，就是卖更低价的“大众车”。首台SUV车型VS5，也在价格上实实在在给消费者来了一记“重锤”，估计的预售价将从8万左右起。仅从价格来看，自然觉得划算，但与同为紧凑型SUV的斯威G01两者比较的话，这个“低价”就少了些说服力。
从捷达品牌官方公布的信息来看，捷达VS5走中低端路线的意味相当明显。内饰上，大面积采用廉价质感的塑料材质，并且没有亮眼的设计之处，整体内饰风格相当简洁。但为了突出同级优势或竞争力，捷达VS5却在尺寸方面做出了调整，将轴距调整至2730mm，意图靠实用取胜。


 
不过比较过斯威G01后看来，捷达VS5所谓的“低价实用”优势荡然无存。斯威G01的售价做到了从7.99万起，保证“低价”的同时，在整体品牌质感上更比VS5强上一截；外形设计由国际设计大师科沃斯操刀，内饰打造更以“质”取胜，多处软质、真皮包裹，加上国际团队精心设计，呈现出同级少有的意式轻奢风。连捷达VS5引以为豪的空间/轴距部分，G01也做到了同级领先，其轴距更是达到了2750mm。


 
玩年轻，斯威G01更全面
捷达品牌未来的目标很明确，那就是抓住未来的“首次”购车群体。在轻群体更关注的智能属性层面，捷达VS5初步信息中并未透露，据了解会搭载一些基础的智能配置。这恐怕也会成为捷达VS5的能否玩转“年轻”群体的关键因素。


 
另一边，为广大青年而来的斯威G01，与年轻沾边的点自然更多。从外形层面的原创个性（大师设计），到智能层面的语音交互（多达40多种方言、400多种语境识别）、三屏互联（仪表盘、中控屏和空调触摸屏间的“信息交互”）、乃至远程控车（远程开关空调、发动机等）等，无一不是斯威G01向年轻群体示好的证明。


 
总的看来，新捷达品牌成立后，未来势必将在“首台车”领域进一步发力，而首台SUV车型VS5也将成为打头阵的主力。对于斯威汽车来说，有着不惧对手的资本——“青年座驾”斯威G01。未来同级市场竞争更白热化后，两者之间将会有着更激烈的“搏斗”，但不论输赢，两者都实为这个级别中被看好的未来之星。