 在重庆，生活是悠闲的，人们不紧不慢地干着自己的事情。而这里却充满着年轻与活力，俊男靓女光鲜照人。来到这里，坐在街边的小茶肆里，品着香茶，看着山城独特的街景，着实是一种生活享受。 而这次到重庆并不是为了游山玩水，观赏美景，是带着任务而来，那就是试驾广汽丰田特意为年轻人量身定做的时尚、精致、实用的小型车——广汽丰田致享。  参加过的试驾活动也不算少了，大部分都是列队行进。但是也有例外，记得有一次在海南，也是一款小型车试驾，举办了一次寻宝活动，开车照着地图找到坐标盖上个章，看谁最先完成任务。结果试驾车满街狂奔，犹如没了蜂巢的蜜蜂，险相丛生，活动开始没有半小时主办方就宣布不再记时，全部参与人都是第一名。 这次致享的试驾会没有安排寻宝活动，但安排了一个“敢为任务”，试驾者要游遍整个重庆，完成挑战任务，增加了试驾的趣味性。选择的坐标点都是适合拍照的具有特色的景致，符合致享的调性。  每车两人并有一位陪驾者，给出的时间很充裕。自由驾驶的试驾比起列队前进有了更大的自由度。可自行选择想去的景点，可在想拍摄的地方随意拍多久都成，还可以问问度娘，找一个常人很少去的地方探寻一番，以不虚此行。这种试驾形式，试驾者把自己当成了这辆车的临时车主，随心所欲岂不快哉。 山城，那城里的路不是山路便是陡坡亦或是车辆拥堵的窄路，多变的路况无疑会引起试驾者的兴趣。当然，即便是身经百战的老司机，也得要车子靠谱。遇到紧急情况，车子不给力，还是会险象环生的，作为活动的组织方当然不希望这种情况的出现。自由试驾虽可让试驾者细细品味车子的方方面面，也要对车子的性能有着充分的信心。 个性动感十足，内外充满质感 来到酒店门外，两排色彩鲜艳的致享整齐地排列在停车场。一眼望去，人们会看到两厢的致炫的影子。细细查看便会发现外观虽没有特别明显的变化，但还是多了些质感：致享将致炫的网格状格栅设计换成横条设计，看上去大气了不少，车身曲线颇具流动性，尾部的“烟熏电镀”装饰条是丰田首次投入使用的独门高级工艺，与普通电镀相比，“烟熏”显得更有档次。  车内的装饰则体现出和谐，中控台及仪表台具有整体设计感。部分装饰件采用“亮黑工艺”，换挡杆、方向盘皮革包裹，手感很不错，感觉相对高档。白色的数字显示器和“立体自发光仪表盘”显示清晰，提升了车内的科技感。座椅设计得符合人体工程学，灵活的三厢空间，充分考虑到实用性。 畅快动力，自由驰骋于山城 只要是汽车，就不能不说动力。在重庆，开车走在高低起伏的山路上那是常态，实实在在地考验着车子动力系统的响应性。致享发动机配备的是1.3L和1.5L自然进气发动机，最大功率79KW和140N•M的最大扭矩，完全可以应付崎岖的山路。 发动机势必要与变速箱搭配，致享采用的是模拟8速功能的S-CVT无级变速箱。加速超车时，变速箱反应及时；匀速前行时，变速箱平顺安静；变换节奏驾驶时，变速箱善解人意。  节油是丰田车核心技术之一，致享综合工况油耗仅为5.1L/100km，全系标配的智能节油启停系统对此贡献不小，启停过程平顺自然。 字母背后的高科技系统 致享全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡启动辅助控制系统，TRC与VSC系统则保证车子在湿滑路面四个车轮最佳抓地性能。HAC坡道辅助系统，就算在陡坡上松开刹车踏板，车子也会“悬停”在坡道上2秒钟，确保不溜车，不管是女司机还是新手甚至老司机心里都会感到很踏实。配备了这些系统，车子在行驶中便不会“出轨”，更不会因失控而出现危及生命安全的险情。  七万元的价格高不高？ 买车，不能不说价格，一分钱一分货的说法在汽车上体现得淋漓尽致。致享这车虽然不大，可也是丰田的子孙，诞生于广汽丰田“零缺陷率”工厂。自2012年以来，在丰田全球整车品质监查中，广汽丰田连续五年获得了“零缺陷率”的最高评价。百公里4.69元的保养费，为这车的性价比加分不少。 性情温顺，颜值高，安全配置齐全，性价比好，保养费用低的致享，值得年轻人享用一番。 (责任编辑：李冬超) |
