2月11日，中汽协公布了2015年1月份的汽车产销数据。从数据中看，今年1月汽车工业产销形势总体保持稳定，产销量环比微降，同比呈一定增长。乘用车产销表现好于商用车。在乘用车主要品种中，交叉型乘用车产销环比增速较快；商用车中客车和货车产销环比均呈明显下降。汽车销量前十名企业市场占有率超过90%，乘用车和商用车骨干企业也继续保持较高市场占有率。

具体销售量是：1月汽车生产228.70万辆，环比下降0.08%，同比增长11.47%；销售231.96万辆，环比下降3.75%，同比增长7.56%。其中：乘用车生产196.93万辆，环比增长1.43%，同比增长15.10%；销售203.80万辆，环比下降1.12%，同比增长10.35%。

SUV依旧是车市的最大亮点，1月SUV生产47.43万辆，同比增长50.70%；销售48.73万辆，同比增长51.13%！SUV销售量的疯狂增长，让我们看到了这一市场的开发潜力还很大，所谓红利消耗殆尽、增速进入滞涨期的说法不攻自破。

各个车型的销售情况是，哈弗H6以36117辆位居榜首，同比增长46.8%。途观以32912辆位居亚军，同比增长35.5%。小型SUV进入爆发模式，长安CS35以22155辆位居第三，同比增长110%！小型SUV新秀江淮瑞风S3以20190辆位居第四，江淮表示目前S3的产能已经满负荷运转，但依然供不应求。据悉从今年正月初一开始，六大区域（安徽、山东、江苏、湖北、浙江、河南）累计将有5000台瑞风S3在这个春节假期交车。虽然江淮会加班至正月初一，但还有三万多辆预定缺口填不上，为此江淮又专门拨款给予提不到车的消费者交通补助，从2月18日至27日的十天时间内，凡是交了定金却因产能不足而提不到车的S3准车主们，每天将拿到150元的现金交通补贴，十天最高可领1500元，相比于那些销量一好就加价任性的汽车品牌，江淮的做法值得点赞。位居第五名的是北汽幻速S3，销售16414辆。第六名是长安CS75，销售15739辆。第七名是哈弗H2，销售15207辆。第八名是福特翼虎，销售12010辆。第九名是日产奇骏，销售11430辆。第十名是本田CR-V销售11211辆，同比下滑41.5%。

从以上这份名单中我们可以看到，自主SUV再次大发神威，从前十位的排名中抢得6个席位，最令我们惊奇的是其中四席居然是国产自主小型SUV争来的。从江淮等车企的产能不足可以看出，小型SUV的增速已经超过了预期。

如果说2014年是小型SUV的预热期，那么2015年必将是小型SUV的爆发式增长期，另外合资小型SUV中的广汽本田缤智（参配、图片、询价） 、北京现代ix25（参配、图片、询价） 以及标志2008的销售量也均在八千辆以上，其后劲增速必然很大。先期上市的小型SUV福特翼搏（参配、图片、询价） 以及别克昂科拉（参配、图片、询价） 的1月销量也在七千辆左右，甚至宝马X1的销售量也达4481辆，增速高达27%。

那么目前小型SUV的市场表现是非理性畅销吗？并非如此。众所周知，小型SUV的优势相对于同级别轿车来说，拥有良好的通过性和更好的空间表现。再相比于紧凑级SUV，小型SUV的燃油经济性则更好。而在拥挤的城市道路中行驶时，小型车的优势和灵活性更是显而易见。这些因素都在促使着小型SUV的畅销。

其实小型SUV的爆发式增长并非偶尔，甚至可以认为是有据可循的。我最近读到了一份针对消费者的调查，在这份调查中发现，当前的有车者若是在未来置换新车时，会选择什么车型？答案是将有高达4成左右的消费者将置换SUV。而对未来半年内有购车计划的潜在消费者的调查发现，更是有高达44%的消费者将优先选购SUV。可见未来中国的SUV增速潜力还非常大。

而对发动机排气量的调查中发现，在潜在购车消费者中，将有48%的消费者会选择1.6L及以下的车型，还有36%的用户选择1.7L~2.0L的车型，也就是说，2.0L以下的小排量汽车将是未来国人的首选，占比将超过八成以上。这与中国的燃油价格以及环境状况有很大关系。

那么如果把以上两项调查结果进行交叉汇集，既是SUV车型又是小排量发动机，最符合这些要求的就是小型SUV了。所以我才说，小型SUV自今年以来进入一个高速增长模式其实是市场规律的正常表现而已。

另有调查发现，有高达近七成的消费者喜爱手自一体（或自动）变速器，在对有车者的调查中发现，有高达72%的消费者会在再次购车时选择搭载自动变速器的车型。很明显，受限于国内拥堵的交通状况，消费者更愿意选购易于操作的自动变速器车型。这也可能与越来越多的女性驾驶者有关。无论是出于何种原因，从这份调查结果中可以很明显的看到，搭载自动变速器的小型SUV必将是未来市场的新宠。

随着国内消费者对汽车认识的逐渐成熟，品质、性能和外观将成为他们最为看重的三个方面，对配置是否丰富关心只占潜在购车者的30%左右。也就是说，车企在进行车型研发和投放的时候，必须对品质和外观下足功夫，满足消费者对审美的基本需要，才是汽车畅销的最基本前提。近年来销量比较好的自主车企，比如长安、哈弗、江淮等车型的外观设计都有了长足进步，甚至不输合资品牌，这都是推动他们畅销的因素之一。

而对于小型SUV来说，其面对的消费群体主要是年轻人，“炫”、“酷”、“时尚”是吸引他们的最好标签，而凡是拥有这些元素的车型也大都很畅销。