根据双龙汽车日前发布的数据，2014年其营业亏损额扩大了7.6倍，净亏损更是暴涨24.35倍。为此双龙更换了CEO，并将希望寄托在新紧凑SUV Tivol身上。

亏损翻倍

2015年2月11日，双龙汽车公布了2014年财报。去年，双龙营业收入为33,266亿韩元（约合30.4亿美元），较2013年的34,849亿韩元同比下跌4.5%；其中第四季度从9,868亿韩元同比下降15.8%至8,305亿韩元。

2014年双龙营业亏损额为769亿韩元，较2013年的89亿韩元同比激增764%。其中第四季度亏损322亿韩元，而2013年同期则盈利47亿韩元。

税前净利润方面，双龙2014年亏损了507亿韩元，2013年亏损20亿韩元，同比暴涨2,535%；其中第四季度亏损了168亿韩元，2013年同期亏8亿韩元；

从销量角度看，2014年双龙全球销量达到141,047辆，同比下跌3%，2013年则为145,649辆。虽然在韩国本土销量同比提升8%至69,036辆，但出口销量同比下降12%至72,011辆，主要是由于俄罗斯市场动荡等因素造成。

俄罗斯占双龙出口的30%比例，欧洲和中国分别占19%和17%。

本周，双龙还宣布Choi Johng-sik取代李裕一担任新CEO职务，被视为重整业务的信号。Choi Johng-sik曾在现代汽车工作近30年，并曾担任中国华泰汽车总裁，2010年开始担任双龙销售负责人。

上任后Choi Johng-sik的职责将包括制定新的长期发展规划，将双龙汽车打入美国市场，同时还需扩大在中国和其它国家的业务。

双龙现任CEO李裕一执掌该公司已达六年之久，上个月其曾表示将在两到三年内使双龙恢复盈利。

寄望紧凑SUV

虽然在亏损上加剧，但双龙新款Tivoli紧凑型SUV却表现较好。该车2015年1月13日开始发售，大约一个月之内获得订单超过8,000辆。

双龙发言人预测称，按照眼下的速率，在农历新年之前可以卖出9,000辆，而到2月底则可以达到10,000辆。

未来，双龙计划每年在韩国本土销售38,500辆Tivoli。