盖世汽车讯 据路透社报道，由于菲律宾政府在制定针对汽车行业的激励措施时进度拖沓，几家日本车企已经渐失耐心，考虑将当地的部分产能转移至其它地区。

丰田与三菱在菲律宾总计拥有大约5万辆/年的产能，目前这两家公司都在考虑移出当地的产能，如果这一决定得到实施，则意味着菲律宾将丧失上千个就业岗位以及价值数百万美元的投资。

为了提振当地的汽车市场，并将菲律宾打造称一座汽车制造中心，该国政府两年前便开始考虑出手对这一行业进行扶持，这一计划也获得了该国总统阿基诺的支持。然而两年过后，菲律宾政府及行业机构仍然未达成一致，政策条款也一再遭到修改。

此外，菲律宾政府对于享受激励措施设立了较高门槛，也成为阻碍新政策顺利推进的一大因素，车企需要首先将当地的产能提升到一定高度，才能享受激励措施，而目前满足要求的只有丰田。

最近几个月中，菲律宾的乘用车销量连续创下新高，而该国每千人的汽车保有量仅为35辆，在东南亚最大的五个经济体中依然垫底。

丰田菲律宾发言人Rommel Gutierrez表示，除了菲律宾以外，丰田在东南亚有着很多的其它选项，例如泰国、马来西亚及印尼，实际上，该公司已经开始考虑将投资转移至其它地区。

今年3月底，三菱从福特手中收购了一座位于菲律宾拉古纳（Laguna）的废弃工厂，并宣布计划明年1月份开始在该工厂投产汽车，初期规划产能5万辆/年，未来还计划扩充至10万辆/年。

然而现在三菱还没有敲定在菲律宾投产新车型的计划，三菱菲律宾公司总裁兼CEO Hikosaburo Shibata表示，该公司目前已经不确定是否还会推出新车型。