特斯拉高调启动在华销售之际，比亚迪新能源汽车生产基地已在全国纷纷落地。与此同时，比亚迪新能源车在公交系统方面已进入全国主要城市，而私人电动车“秦”则遭到疯抢，订单已经超过公司半年以上的产能。

　　据比亚迪高级副总裁吴经胜介绍，在电动大巴这块，公司已跟国内主要城市都签署了战略合作框架，而在乘用车方面，E6车型目前是唯一一款适合出租车的车型，因为车型比较大，续时公里比较长，很受出租车市场欢迎。

　　他详细解释说，在发展策略上比亚迪把公共交通领域放在第一位的主要原因是，这样跟国家战略比较吻合。数据显示，一台普通大巴车的排放相当于14台私家车，出租车则相当于10台私家车的排放，如果把这两类车首先换成电动车的话，将对缓解雾霾有积极影响。所以比亚迪在电动出租车、大巴车领域走在第一步，目前在各个城市有条不紊往前推进。

　　另外，比亚迪与奔驰合作的新能源车“腾势”，则更加“高大上”，吴经胜称他的很多朋友已在关注并订购，所以他认为如果“腾势”一旦上市，又将成为一个新的亮点。同时，比亚迪明年会推出交流充电模式，15分钟即可充电70%到80%，充电时间将不再是问题，私家车领域的突破也将迎刃而解。