入华不到两年，“年轻的”法国豪车品牌DS正欲凭借其旗下首款三厢轿车DS 5LS在中国市场更上一层楼。

3月28日，长安标致雪铁龙DS 5LS在北京正式上市，官方售价定格在14.69万-24.69万。作为DS品牌的第二款国产车型，DS 5LS基于DS5平台打造，定位于豪华紧凑型三厢轿车。DS 5LS将目标锁定高端消费者，包括企业家或中高层管理人士，年龄在30-35岁区间。

长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA” ）副总裁、销售公司总经理蔡建军表示，DS 5LS的上市，意味着DS品牌迈入了一个全新的纪元，未来DS将以更丰富、更出色的产品引领中国豪华车市场的新格局，为消费者提供更多样化和个性化的驾乘体验。

而他在接受媒体采访时，其言谈间无不流露对这款新车型所寄予的厚望：“如果说DS5的上市将DS品牌作为一个独立、高端的豪华品牌推向中国市场，塑造了DS的品牌形象，DS 5LS则将承担更多的销量任务。”

据长安PSA DS事业部总经理赫博(Arnaud Ribault)向媒体透露，自DS品牌去年9月份在华投产，2013年的总销量达3500辆。按照计划，长安PSA 2014年的销量目标为5万辆，其中DS的目标销量是2万辆，占到总数的40%。

DS 5LS的上市仅仅是长安PSA为在中国市场做强做大DS品牌的第一步。根据规划，长安PSA将于即将到来的北京车展推出DS 5LSR新能源车型。今年下半年，DS品牌还将推出一款SUV车型。未来十年，DS品牌将涵盖轿车、SUV等各级别车型。

除了导入新品外，织网的节奏也在加快。目前DS品牌经销商以北京、上海在内的一二线城市为主。随着今年销量目标的制定，其也将进一步整合销售渠道，全面覆盖国内大中型城市。“我们今年将在目前全国40个城市50家4S店的基础上，力争到年底达到100家。”蔡建军表示。

这款号称“专为中国市场打造的大型行政级别豪华轿车”能否如长安PSA所愿成为一款上量的车型，仍有待时间考验。不过，作为中国豪车市场的“后来者”，DS丝毫不掩饰自己欲在此分得一杯羹的决心和野心。

按照计划，DS会在未来四年的时间里将中国市场的新车销量提升至每年20万辆的水平。另一方面，DS也计划占据中国10%豪华车市场份额。目前，长安PSA已经为深圳工厂投资9亿元人民币，意图实现年产能200000辆。

尽管长安PSA铆足了劲儿，不过随着竞品的推陈出新和单车价格的不断下探，波谲云诡的中国豪车市场留给DS的进阶空间似乎已经不多。

按照汽车市场研究机构IHS Automotive公司的数据显示，2013年，中国70%以上的豪华车市场都被奥迪、宝马和奔驰三大品牌所占据。而要擒住剩下的10%，DS未来所面 临的竞争对手不仅仅是德系三强。随着包括凯迪拉克、英菲尼迪和捷豹路虎等在内的相继国产，DS还将面临其他二三线豪车品牌的冲击和挤压。这将是DS品牌乃 至长安PSA高层必须直面的难题。