美国蒙特雷，2026年8月14日——今日，法拉利正式发布了由法拉利特别项目（Special Projects）打造的全新One-Off车型——法拉利CZ26。新车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Design Studio）专为一位美国客户量身打造。法拉利CZ26采用纯粹至简且充满科技感的设计语言，以前瞻视野重新诠释Berlinetta超跑的设计理念，尽显鲜明的个性魅力。

新车以法拉利SF90 Stradale为蓝本，承袭卓越的动态表现与出色性能，在保留原有技术规格的同时，延续了其作为法拉利量产车型系列中巅峰之作的核心特质。该项目旨在打造一台极具辨识度的专属座驾，通过严谨的设计语言，呈现新车的力量感、精准线条与纯粹型面，从而塑造出独特的视觉风格。

鲜明的水平线条构成了法拉利CZ26 最具代表性的视觉元素，两厢式车身轮廓则进一步强化了其独特的造型特征。作为整车设计的核心，座舱呈现出宛如太空舱般的简约造型，并结合各个车轮拱罩处充满力量感的型面结构，共同营造出沉稳、紧贴路面的车身姿态。整车线条从前脸自然延伸而出，沿着浑然一体的车身轮廓流畅展开，最终过渡至采用短尾设计的车尾。尾部造型简洁利落且富有雕塑感，与前脸设计完美呼应。

贯穿式功能性格栅是前脸设计的一大亮点，集成了专属打造的照明系统、制动进气口、传感器及技术部件。其中，照明系统配备超薄灯光模组，呈现出若隐若现的视觉效果。新车前脸极具辨识度，前缘首次采用垂直线条设计，营造出大胆且极具张力的视觉效果。车尾则采用快背式设计，搭配悬浮式尾灯，赋予法拉利CZ26 轻盈立体的视觉美感。此外，扩散器同样采用醒目的水平线条，在拉宽整车视觉比例的同时，进一步强化了沉稳贴地、蓄势待发的车身姿态。

法拉利CZ26的整车设计遵循简洁而严谨的美学原则，各项功能性部件与车身主要型面巧妙融为一体。车身侧面的散热进气口、前脸造型、尾部扩散器与悬浮式灯组，以及从视觉上强化车轮拱罩的碳纤维部件，均采用同一套设计语言，实现功能与美学的完美结合。这一设计手法汲取了20世纪70年代意大利工业设计代表作的精髓，并以当代视角对其核心理念进行了重新诠释。

车顶与立柱均采用黑色饰件，使座舱与车身在视觉上实现和谐融合，营造出座舱嵌入车身内部的独特效果。这一设计进一步凸显了整车线条的纯粹洗练，并强化了轻盈灵动的美感。

此外，新车设计团队在配色与饰面选择上倾注了大量心血，旨在诠释充满未来感的美学理念。精心甄选的材质与配色，在赋予整车科技感与运动气质的同时，展现出前卫而精致的美学格调。车身采用专属定制的Argento Veloce银色漆面，在光影流转间呈现液体般的流动质感，不仅令车身型面更具层次感，更进一步凸显精准利落的车身线条。Rosso Lampante装饰细节与功能性及技术性车身部件形成鲜明对比，从而强化了整车的动感特质；着色碳纤维元素的运用，则彰显出车身工艺的精密与复杂。

法拉利CZ26配备了专属设计的亮黑色轮毂，轮毂表面经喷丸强化处理，并借助微珠喷砂工艺呈现出抛光般的独特光泽。未经润饰工艺处理的钛合金排气管与整体设计相互融合，进一步彰显新车的技术底蕴与高性能跑车定位。

新车内饰延续了外观的设计语言。专属定制的黑色高科技织物，成为座舱内最为醒目的视觉元素。座椅嵌件采用增材制造技术打造，其设计专为法拉利CZ26开发。与此同时，Rosso Lampante装饰细节与外观配色巧妙呼应，法拉利CZ26刺绣标识则进一步强化了座舱的个性化氛围。

高科技织物的哑光质感与经缎面处理的碳纤维形成鲜明对比，而一种在结构中融入金属细丝的特殊亮面碳纤维，进一步强化了不同材质之间的视觉层次。门板及仪表盘上部区域融入车身同色的设计元素，成为整个座舱的点睛之笔。

空气动力学研发贯穿于新车的每一处细节。新车前部的冷却系统与气流管理方案均经过重新设计，不仅调整了中央散热器套件的布置方向，还引入了专属的旁通通道。这一举措不仅提升了冷却效率，还增强了在前轴区域产生的下压力。车身底部与涡流发生器系统同样经过重新设计，以最大限度优化空气动力学平衡。

前保险杠外侧集成了气帘系统，负责管理前轮产生的尾流，从而有效降低风阻。车尾部分同样经过优化，大尺寸的上扰流板与专属扩散器协同配合，在显著提升下压力的同时，始终兼顾高效的空气动力学效率。此外，全新设计的后发动机盖增设了专用通风口，负责发动机舱的热管理，确保在各种运行场景下，散热效果始终稳定高效。
 
法拉利SF90 Stradale
作为跃马旗下首款量产可外接充电式混合动力车型，法拉利SF90 Stradale标志着品牌发展历程中的重要里程碑。其命名旨在纪念法拉利车队成立90周年，同时彰显了法拉利深厚的赛道经验与跃马公路跑车之间的紧密联系。法拉利SF90 Stradale搭载V8双涡轮增压发动机和三台电动机，最大综合输出功率高达1,000 cv，堪称赛道技术向公路车型转化的代表之作。法拉利SF90 Stradale的设计核心是一套集极致性能、空气动力学效率与精密动态控制系统于一身的创新架构。凭借这一架构，该车型不仅为高性能超跑领域树立了全新标杆，更开启了法拉利设计语言的崭新篇章，在创新技术与车身比例的纯粹美感之间实现了完美平衡。继法拉利SF90 Stradale之后，跃马品牌进一步拓展了这一车型家族，相继推出法拉利SF90 Spider、法拉利849 Testarossa与法拉利849 Testarossa Spider。此外，品牌还打造了法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider等特别版车型。这些车型不仅进一步提升了性能表现，更展现出独树一帜的专属魅力。

特别项目
法拉利特别项目（Special Projects）旨在根据客户要求打造专属设计的跃马车型（称为One-Off车型），让每位客户拥有独一无二的艺术典藏。每个项目完全源自客户的想法，并由法拉利设计中心的设计师团队携手客户共同设计开发。在确定了车身比例和造型后，设计师团队将制定详细的设计方案和造型规划，最后才进入全新One-Off车型的制造阶段。整个过程平均耗时两年左右，在此过程中客户可以全程参与到设计评估与车型验证工作中。至此，一台带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利跑车诞生，并拥有与其他跃马车型同宗同源的卓越品质。
 
法拉利CZ26 – 技术规格
内燃发动机
类型                         90度V8涡轮增压发动机 - 干式油底壳润滑系统
总体排量                      3,990 cm³
缸径和冲程                    88毫米 x 82毫米
最大输出功率*                     797 cv @ 7,900 转/分
峰值扭矩                      804牛·米 @ 6,250转/分
发动机最大转速                    8,000转/分
 
纯电动力系统
电动机最大功率输出               162 kW
电池容量                     7.9 kWh
最大续航里程                     25公里
 
尺寸与重量
车身长度                     4,762毫米
车身宽度                     2,005毫米
车身高度                     1,189 毫米
轴距                         2,650 毫米
前轮距                       1,683毫米
后轮距                       1,674毫米
重量分配                     前45% - 后55%
油箱容量                     68升
 
轮毂和轮胎
前轮                         255/35 ZRF20
后轮                         315/30 ZRF20
 
制动系统
前                       398 x 223 x 38毫米
后                       360 x 233 x 32毫米
 
变速箱
8速F1双离合变速箱
 
电子控制装置
电子侧滑角控制系统（eSSC）1.0、电动四轮驱动技术、磁流变减震器（SCM）、2.0法拉利动态强化系统（FDE 2.0）、电动助力转向系统（EPS）以及ABS Evo控制器
 
性能表现
最高车速                     328公里/时
0-100公里/小时               2.5秒
0–200公里/小时               6.7秒
100–0公里/小时               <29.5米
 
油耗与二氧化碳排放量***
二氧化碳排放量                   154克/公里
油耗                         6.1升/公里
 
* 使用98号辛烷汽油
** 使用选配组件
*** WLTP循环