车主求助：

         我刚买的某款轿车2个月内就已经先后坏了3条轮胎，这令我郁闷不已。轮胎是原厂配置的某型号轮胎，理论指标是不错的，但是出奇的脆弱。自从轮胎坏掉以后，经过三番五次的交涉，4S店和厂家总是将问题直接推给轮胎制造商，3条轮胎经4S店服务人员鉴定，均为意外损伤，他们还始终坚持是用户使用的问题，与厂家无关。而问题是3条轮胎的损伤部位都在侧面，我使用时也是非常小心，却不能有效地避免轮胎侧面受损。
       排除了翻新轮胎和进货渠道的问题后，经过仔细观察分析，我发现轮胎的设计问题确实明显。因为强调乘用的舒适性，轮胎的侧壁设计得相当薄弱，但也因此在轮胎的正常胎压下，会有胎压不足的感觉；接近地面部分的胎侧由于重力的原因有明显突起，而突起部分离地面的距离只有一厘米左右，很容易同凹凸不平的路面发生碰擦。
        我说：“不能一味地强调轮胎的舒适性，而放弃轮胎的安全性。强烈希望相关的质量监督和认证机构启动相应的产品召回程序。也希望厂家认真地负起责任来，不能将问题直接推给配件厂家，而应采取措施避免使用类似存在安全隐患的产品。”

专家解答：
     
        对于与使用者有关的零配件损坏时。确实不太好鉴定（比如轮胎，刹车、手动挡的离合器等），这都与车主的使用习惯、车辆的使用环境有关。
       处理类似的问题确实需要懂得一些专业知识，比如上述所说的轮胎经鉴定后认定为意外损伤。也许结论没有错误，但是有没有想过可能是车辆自身的原因导致的意外损伤（如悬挂问题）。对于车主来说，要得到更多的具有说服力的理由，需要自己对相同车型的客户做一个走访，收集一些资料，并在专业人士帮忙分析。