－成立新公司作为合作开发基地，启动具体合作事宜－
（2017年9月29日 北京）丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与马自达公司（以下简称“马自达”）以及电装公司（以下简称“电装”）签订电动车基础相关的合作研发协议。 为有效推进该合作研发项目，三家公司决定成立新公司，届时三家公司的工程师将共同开展研发工作。 近年来，为减少温室效应气体的排放，各个国家及地区均纷纷建立新制度，强化相关法律法规，要求电动车的销量必须达到一定比率。为满足广大消费者不断变化的需求以及各类制度的要求，并确保企业的可持续发展，作为汽车企业必须研发出更多种类的动力总成以及相关技术。除燃料电池车（FCEV）外，电动车（EV）也是一个必不可少的研发领域。 此外，EV目前的销量也并不是很多，而且不同地区对于车辆需求也各有不同，因此各汽车企业如果想要凭一己之力覆盖所有市场或所有细分领域，就必然需要花费巨大的人力、物力和时间。 为了能够灵活且快速地顺应市场变化，丰田、马自达、电装三家公司决定就可覆盖多个细分领域及车型的EV 基础相关技术开展合作研发。合作研发范围将包括微型车（K-car）、普通乘用车、SUV、小型货车等多个车型类别，凝聚丰田的“TNGA架构”、马自达的“统一规划”和“基于模型的研发”、电装的“电子技术”等各公司之所长，改进研发方法。 新公司主要负责领域如下： ① 针对总成及整车，研究最适合于EV的性能和功能的共通化特性（通用架构※） ② 对可实现上述①所述特性的各个总成的搭载以及车辆整体性能加以验证 ③ 通过②，探讨就整个车型类别而言的各总成以及各整车的最佳模式 在此次联合研发项目中，丰田与马自达平等承担研发资源等投入，项目将努力实现高效研发，充分活用现有生产设备，从而使得各公司能够将资源充分用于对汽车根本价值的追求上，各自打造具有各品牌特有附加价值的车辆，避免出现EV“同质化”现象。 而且，项目将采取开放机制，今后其他汽车企业或供应商也可参与其中。 ※一种产品设计基本理念，旨在将产品需要具备的性能，划分到各构成要素中加以实现。通用架构构想是，不做车型类别和输出功率的区别， 让各个总成的基本结构具备共通性，对特性加以统一，这样便可以在同一个流程下研发、生产多种产品。
＜新公司概况＞
(责任编辑：笃志)
＜新公司架构示意图＞  |
