 宝沃BX5 对于对德系车有着不一样情结的中国消费者来说，出身德系豪门的宝沃BX5很容易和高品质汽车联系在一起。但是要想把车卖好，就不能只谈情怀，最终还是要落在车本身。 那么，又有新问题了，怎样才能拥有如此高品质的车呢？BX5诞生于以“德国工业4.0”为背景的平台化和模块化生产体系的宝沃工厂，该工厂汇聚SAP、KUKA、BOSCH、ABB等全球领先的合作伙伴，拥有全球首条八车型生产线，可实现全车系的订单式生产，冲压过程采用全球一流的整线高速伺服自动化技术、中频自适应焊接技术等。正是在该体系下，宝沃每款产品都遵循全球统一的严苛标准，经受层层考验，最大化保证了产品品质。  全球首条八车型生产线 在生产过程中，宝沃以夯实的精密工艺，宝沃将品质注入产品核心。譬如，CMT焊接工艺技术、涂胶工艺、内外双总拼工艺、高精度装配工艺，从车身连接强度、车身尺寸精度和稳定性等方面，持续提升制造品质。同时，宝沃以可靠度为核心标准的工艺，塑造耐用车身。譬如，BX5选用高强度双面镀锌板和空腔注蜡工艺，可以防止水分进入车身内腔造成侵蚀，防腐蚀性能可以达到15年，要知道一辆车的正常使用周期一般也就是10年；PVC防石击保护膜工艺和抗石击涂料自动喷绘工艺，更是在防腐性能外再加一层保护膜。  涂胶机器人  自动化喷涂工艺 同时，BX5还运用很多先进的焊接技术，譬如全身焊点多达4400个，车顶拼接采用激光焊接工艺，可以有效提升局部刚度30%；前纵梁采用2.2mm+2.8mm激光焊接一体成型，提高车身强度的同时，还可以降低车身重量，降低油耗。  激光焊接 在品质控制方面，宝沃工厂运用智能制造的理念，通过网络化扭矩实时控制系统、网络化电检系统，记录、保存并精准跟踪每个环节的数据，从根源上杜绝不良产品流出。 全球化的生产标准是高品质产品的保障，也是终身质保的信心来源，同时高品质也帮助车辆提升了安全性能。BX5车身按照E-NCAP五星安全标准进行设计和制造，采用笼式车身结构，整车的高强度钢使用比例高达77.9%，防撞梁及车身框架的关键部分均采用了抗拉强大达1500MPa的超高强度热成型钢，全面保障驾乘人员的安全。  笼式车身结构 如果说BX5名副其实的德系品质，已为消费者“投保”了一重险。那么，终身质保则是在此基础上的又一重保险，“双保险”为消费者的无忧购车保驾护航。对于产品，宝沃从不虚张声势，而是将品质放到漫长的时间轴上去检验，让消费者真正品味到“触手可及的豪华”。 (责任编辑：笃志) |
